車麗屋綠廊道停車場 4Q26 貢獻增，商場明後年挹注 Oct.2026

車麗屋（代碼 7955）登錄興櫃之前對外說明三個競爭力要素。首先是通路與車主資料的營運底子深厚：其 196 萬會員、80 萬輛以上車籍與每年 16.6 萬張工單，集中在公司數位資料庫，是車麗屋由實體通路數位轉型為『車後（AF）服務平台』與『線下到線上生態化導購平台』紮實根基。第二項是「368 專案」，公司認為台灣汽車售後市場（AF）約 4,365 億元，其中非原廠體系約八成，車麗屋年營收約 20 億元水準，市占率約 0.46%，團隊將透過 Point S 的加盟與代理（已於 2024 年跟 Point S 集團簽約合作），把據點延伸到小型街邊店。第三個重點是商場與停車場帶來的租賃型收入，在北部林口A7生活館預計 2027 年營運，而台中綠廊道的停車場已全面開通，公司指出租賃業務平均毛利可達 5 成以上。在投資人與法人重視的未來成長動力方面可歸納出三個成長引擎，即 「368 專案 x Point S 代理計畫」，「林口A7生活館商場」，與台鐵合作的「台中綠廊道停車場已營運與商場營運計畫」。

車麗屋是 2000 年成立、以汽車後市場為主場的連鎖通路，目前有 33 家門市，第 34 家新北中和店於 2026 年 10 月初開幕。車麗屋汽車百貨的門市占營收 73.57%，其銷售貢獻最高的是輪胎鋁圈，占 37.93%。

車麗屋與保養廠、汽車百貨同業的能力差異，以及車主資料數位化與車後服務平台

車麗屋簡報也直白的拿自家與原廠、傳統保養廠、其他汽車百貨、純電商來評比。公司標示四項能力已具備：線上選車型即知可安裝商品且下單後到店施工；商品、工單、會員、發票在同一個資料庫；門市、電商、停車場、加盟店交易回到同一套系統；自有團隊開發且新事業數月內上線。至於第五項的「依車款與里程預估下一次保養與換胎」仍在驗測中。

在上述的「廣義競爭同業」檢核表裡，傳統保養廠五項皆為未具備或未見，其他汽車百貨在後四項為部分具備，純電商在線上選車型與自有開發兩項為部分具備。經營層對此補充，公司資訊部門成立 26 年，在 POS、B2B等主要系統自行開發，資料庫集中在自有機房，同時整合外部系統。

這些能力的基礎就是來自「車主資料」。目前公司擁有 196 萬會員、80 萬輛以上車籍、每年 16.6 萬張記錄里程的工單、每年 134 萬筆交易發票，並指出 2025 年工單 99.9% 綁定車牌、92% 記錄當次里程。經營層說明，這些資料讓公司在線上商品應用與線下服務流程上更有餘裕，未來規劃依車型與里程預估車主需求，提早做數位行銷、採購預估與備貨，目標是讓有車籍會員的回店率達到 5 成以上。

下一步「車後服務平台」—— iCAR B2B2C 全通路導購平台，目標是把車麗屋從傳統汽車百貨連鎖轉為平台化的生態系，並賦能產業鏈上的店家。公司一年的目標是 200 家合作店家進駐、45 萬人次使用、3處實證場域，上架一件商品由 2 小時縮短為 25 分鐘，營運決策由 3 至 5 天縮短為每日。傳統店家在客人買完輪胎後交易就結束，平均約 9 個月才有下一次交易，而車麗屋希望把它轉成涵蓋整個汽車生命週期的服務。

車麗屋規畫未來動能二，林口A7重劃區的擴店與招租

林口A7生活館位於林口A7重劃區，是車麗屋與台塑集團亞太投資公司的合作案，2023 年簽約，場域約1,900坪、共 3 層、可出租樓地板 2,200 多坪；預計 2027 年正式營運。招租由團隊負責，招租率已接近滿租；像是知名連鎖速食，超市賣場，還有健身產業與知名日式料理店等等。

未來動能三，與台鐵合作的台中綠廊道商場與停車場

台中綠廊道是車麗屋與台鐵合作，經營台中鐵道高架下層空間的開發案。範圍北起豐原站、南至大慶站，沿線約 21.7 公里，橫跨十個台鐵車站站區（站點包含豐原、栗林、潭子、頭家厝、松竹、太原、台中、精武、五權與大慶，其中頭家厝、松竹、精武、五權為新設車站）。停車場約 30,000 坪與商場約 5,000 坪，並規劃 22 個商場；至於停車場場面積超過 2.9 萬坪、預估車位超過 2400 格（已建置電動車用的充電樁），商場約 5 千坪。

停車場是目前已經貢獻營收，占營收 4.25%；公司表示今年下半年月營業額可突破 600 萬元，在第四季有機會達月營業額 650 萬元，且 2027 至 2028 年每年再成長。

台中綠廊道的「商場」則是下一階段收入的來源。目前已取得 2 商場之建照，預計 2027 年完整取得，2026 年第四季開始施工並招攬廠商，初估 2027 年開始部分租賃營運；商場陸續建造完成且滿租之後，每年可再帶來新收入，同時，公司也作了 2028 ～ 2029 年的直營店展店的長期規畫。

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一、車麗屋定位、沿革與集團角色

車麗屋的本質是以「直營大型店＋自建 IT＋會員資料」堆出規模優勢的全台型汽車百貨，店數約為第二梯隊的三倍；但它同時是高度家族控制、治理制度仍在補課的公司，明年的擴張與治理升級將同步發生。

1.1 業態定位：汽車用品賣場＋類原廠保養廠

經營層對業態的定義相當精準：汽車百貨就是「汽車用品賣場」與「類原廠保養廠」兩種業態的結合，再疊加電商、保險、eTag、驗車等附加服務。 公司成立逾二十六年，資本額 2.1 億，業務涵蓋汽車售出後至報廢前的商品與服務交易：

• 門市賣場：輪胎鋁圈、機油化工、車用 3C、消耗修補、百貨、改裝六大品類，有效商品數約 55,000 筆，汽車用品供應商 361 家、汽車材料供應商 151 家。
• 保養廠：31+1 座維修廠與 2 家汽車美容店，提供安裝、保養、四輪定位、鈑噴。
• 線上通路：自營官網與 MOMO、蝦皮、PChome、Yahoo、東森、遠傳 friDay 等平台；線上下單、線下安裝（OMO）。
• 附加服務：eTag、HAPPY GO、萊爾富合作、保險（關係企業財星保險經紀）、驗車（八德店）。
• 新事業：A7 生活館商場、台中綠廊道商場與停車場。

規模對照：車麗屋 33+1 家，第二梯隊最多 12 家。

Note：店數與特色取自車麗屋簡報（公司自行整理）；第三方網頁蒐集資料顯示麗車坊官方 10 家、旭益 8 個主要據點、車之輪 9 家、真便宜歷史規模約 11 家，與簡報大致相符；第三方資料並指出金弘笙偏車用電子與改裝、安托華偏輪胎與定位，車麗屋為唯一的「全台型綜合汽車百貨」。

1.2 公司敘述 vs 研究查核

Note：對照公開說明書、半年報財報與簡報的市場規模的差距說明；市場規模 1,113 億元取自公開說明書資料（自用小客車 714.4 萬輛乘每車年保養維修費 15,584 元），公司簡報所述的 4,365 億元為資料（是以台灣的 873 萬輛乘每車年支出約 5 萬元計算）。

1.3 經營團隊……