車麗屋（代碼 7955）是 2000 年成立、以汽車後市場為主場的連鎖通路，目前有 33 家門市，第 34 家新北中和店於 2026 年 10 月初開幕。車麗屋登錄興櫃之前對外說明三個競爭力要素。首先是通路與車主資料的營運底子深厚：門市占營收 73.57%，輪胎鋁圈占 37.93%，經營層表示，其 196 萬會員、80 萬輛以上車籍與每年 16.6 萬張工單，集中在公司數位資料庫，是車麗屋由實體通路數位轉型為『車後（AF）服務平台』與『線下到線上生態化導購平台』紮實根基。第二項是「368 專案」，公司認為台灣汽車售後市場（AF）約 4,365 億元，其中非原廠體系約八成，車麗屋年營收約 20 億元水準，市占率約 0.46%，團隊將透過 Point S 的加盟與代理（已於 2024 年跟 Point S 集團簽約合作），把據點延伸到小型街邊店。第三個重點是商場與停車場帶來的租賃型收入，在北部林口A7生活館預計 2027 年營運，而台中綠廊道的停車場已全面開通，公司指出租賃業務平均毛利可達 5 成以上。在投資人與法人重視的未來成長動力方面可歸納出三個成長引擎，即 「368 專案 x Point S 代理計畫」，「林口A7生活館商場」，與台鐵合作的「台中綠廊道停車場已營運與商場營運計畫」。
車麗屋三引擎：PointS x 368 設點、綠廊道/林口A7商場 Oct.2026
車麗屋業務主軸是什麼？各業務貢獻度與 2026 年上半年財報
車麗屋的詳細名稱是車麗屋汽車百貨，2000 年 8 月 28 日成立，資本額 2.1 億元，員工 420 人，經營使命是「一家購物、十分滿意、百分積點、全國服務」。以一句話描述公司：把汽車用品賣場，與類似汽車原廠品牌的保養廠結合在同一個據點，這就是汽車百貨。核心事業分為門市賣場、保養廠與附加服務三塊，門市販售輪胎鋁圈、機油化工、車用3C、消耗修補、百貨、改裝六大品類，保養廠負責保養維修與用品安裝，附加服務經營層提到汽車保險與八德店的驗車服務。這幾年公司另外發展商場與停車場，營收模式因此多了商場租金與停車費。
公司的門市占營收比重約 73.57%，由 33+1 （含本月開幕的中和門店）家門市與 112 站台亞加油站據點進行汽車用品零售；維修占11.67%，來自 31+1 家維修廠與2家汽車美容店的材料與工資；電商占10.50%，通路包含車麗屋官網與 momo、蝦皮等平台；停車場收入占營收 4.25%，為台中鐵道停車場 30場，場域約 30,000 坪。商場租金發於未來發展，所以 A7生活館與台中商場仍在建置與招租階段，興櫃前的說明會裡尚未見到租金貢獻。
2026年上半年營收 9.42 億元，較 2025 年同期的 9.02 億元成長4.39%；毛利率由30.14%升至32.50%，營業毛利 3.06 億元；營業利益約 9,730 萬元，營業利益率由8.08%升至10.33%。稅後淨利8,164萬元，稅後淨利率 8.67%，EPS 4.08元，高於去年同期的 3.18元，成長28.3%。作為對照。
以最一年的年報，2025 全年營收 18.25 億元、EPS 7.07元，2024 年 EPS 為 6.92元。
輪胎鋁圈占比最高，車麗屋線下門市與線上銷售競爭力，在汽車百貨同業中強勁
輪胎鋁圈是車麗屋的主力品類，占營收 37.93%，其餘依序為影音類（例如汽車音響/喇叭等） 15.07%、消耗修補 13.65%、化工油品 11.15%、百貨 8.13%、改裝 3.10%、美容 0.30%。公司對於輪胎產業的看法是，不論未來是汽油車或電動車都需要輪胎，它是汽車接觸地面的介質，也是持續消耗的商品，所以輪胎是在汽車百貨中的絕對主力。車麗屋輪胎供應商比重，馬牌 26.8%、米其林 26.1%、固特異 14.7%、普利司通 12.0%、登祿普 7.2%、Firemax 3.6%。從公開說明書與簡報資料看出馬牌與米其林合計約占一半的營業額。議價能力方面，車麗屋相較同業可額外取得 20%至30% 進貨折扣。
線下（實體店面）的競爭力，經營層從規模與服務時間切入。比較同業門市數，車麗屋有 33+1家，同業分別為〈真便宜〉12家、〈新焦點麗車坊〉10家、〈車之輪〉9家、〈旭益〉8家、〈金弘笙〉6家、〈安托華〉6家。公司預估，2028 年門市可望達 39家，維持市場領導地位。據點涵蓋北中南與宜蘭、金門等外島，並與台亞加油站合作，在加油站據點銷售車麗屋商品。
線上（電子商務）角色，公司將之定位為引流與安裝的前端。電商占營收10.50%，車麗屋官網與主要購物平台都是車麗屋的銷售通路，消費者要的輪胎商品需要實體通路完成安裝與保養，所以儘管電商占比雖然不高，卻帶來更多來客與黏著度。公司以 2025 年電商安裝單 12,112 張作舉例，說明下單、預約、到店安裝三個環節都已上線：8 個銷售來源自動進單，客人收簡訊自己選店選時段，缺貨由系統自動叫貨或調撥，其中 2,463 張缺貨單由系統處理，備妥中位數 2.0 天。
車麗屋與保養廠、汽車百貨同業的能力差異，以及車主資料數位化與車後服務平台
車麗屋簡報也直白的拿自家與原廠、傳統保養廠、其他汽車百貨、純電商來評比。公司標示四項能力已具備：線上選車型即知可安裝商品且下單後到店施工；商品、工單、會員、發票在同一個資料庫；門市、電商、停車場、加盟店交易回到同一套系統；自有團隊開發且新事業數月內上線。至於第五項的「依車款與里程預估下一次保養與換胎」仍在驗測中。
在上述的「廣義競爭同業」檢核表裡，傳統保養廠五項皆為未具備或未見，其他汽車百貨在後四項為部分具備，純電商在線上選車型與自有開發兩項為部分具備。經營層對此補充，公司資訊部門成立 26 年，在 POS、B2B等主要系統自行開發，資料庫集中在自有機房，同時整合外部系統。
這些能力的基礎就是來自「車主資料」。目前公司擁有 196 萬會員、80 萬輛以上車籍、每年 16.6 萬張記錄里程的工單、每年 134 萬筆交易發票，並指出 2025 年工單 99.9% 綁定車牌、92% 記錄當次里程。經營層說明，這些資料讓公司在線上商品應用與線下服務流程上更有餘裕，未來規劃依車型與里程預估車主需求，提早做數位行銷、採購預估與備貨，目標是讓有車籍會員的回店率達到 5 成以上。
下一步「車後服務平台」—— iCAR B2B2C 全通路導購平台，目標是把車麗屋從傳統汽車百貨連鎖轉為平台化的生態系，並賦能產業鏈上的店家。公司一年的目標是 200 家合作店家進駐、45 萬人次使用、3處實證場域，上架一件商品由 2 小時縮短為 25 分鐘，營運決策由 3 至 5 天縮短為每日。傳統店家在客人買完輪胎後交易就結束，平均約 9 個月才有下一次交易，而車麗屋希望把它轉成涵蓋整個汽車生命週期的服務。
中期規畫未來動能一，368 全台設點專案與 Point S 的輪胎銷售合作
取名 368 代表台灣有 368 個鄉鎮行政區。車麗屋期許是每個鄉鎮至少有一家車麗屋集團品牌的據點，不論是車麗屋或 Point S，讓線上訂購、線下服務的最後一哩，在全台都有安裝點。公司引用調查資料計算，以每車每年保養維修支出約 5 萬元估算，台灣售後市場約 4,365 億元，其中非原廠體系約 80%；車麗屋年營收約 20 億元，市占率0.46%；台灣的維修與美容業者尚缺乏全國性連鎖品牌。
Point S是在法國發跡、發展四十多年的國際輪胎與汽車維修保養連鎖品牌。車麗屋是台灣區獨家總代理、合作契約於 2024 年簽訂。對車麗屋自己，簡報說明透過國際採購平台可提升輪胎大廠進貨返利約3%至5%。未來在合作案中，車麗屋賦能內容包含商品供應（車麗屋採購優勢）、技術支援（Point S國際技術標準與培訓）、OMO數位整合（線上預約、會員系統、營運工具）與中央廚房式供應鏈（統一採購與物流配送）。
未來合作方案，Point S掛招與輪胎快保街邊店 2026 年目標 20 家、2027 年目標約百家，2026 至 2028 年累計新設立 200 家；車麗屋大型門市 2026至2028 年目標新設 3～5家，這包含 2026 年中和總店 1 家，2027 年林口A7與台中鐵道商場各 1 家。
中期規畫未來動能二，林口A7重劃區的擴店與招租
林口A7生活館位於林口A7重劃區，是車麗屋與台塑集團亞太投資公司的合作案，2023 年簽約，場域約1,900坪、共 3 層、可出租樓地板 2,200 多坪；預計 2027 年正式營運。招租由團隊負責，招租率已接近滿租；像是知名連鎖速食，超市賣場，還有健身產業與知名日式料理店等等。
未來動能三，與台鐵合作的台中綠廊道商場與停車場
台中綠廊道是車麗屋與台鐵合作，經營台中鐵道高架下層空間的開發案。範圍北起豐原站、南至大慶站，沿線約 21.7 公里，橫跨十個台鐵車站站區（站點包含豐原、栗林、潭子、頭家厝、松竹、太原、台中、精武、五權與大慶，其中頭家厝、松竹、精武、五權為新設車站）。停車場約 30,000 坪與商場約 5,000 坪，並規劃 22 個商場；至於停車場場面積超過 2.9 萬坪、預估車位超過 2400 格（已建置電動車用的充電樁），商場約 5 千坪。
停車場是目前已經貢獻營收，占營收 4.25%；公司表示今年下半年月營業額可突破 600 萬元，在第四季有機會達月營業額 650 萬元，且 2027 至 2028 年每年再成長。
台中綠廊道的「商場」則是下一階段收入的來源。目前已取得 2 商場之建照，預計 2027 年完整取得，2026 年第四季開始施工並招攬廠商，初估 2027 年開始部分租賃營運；商場陸續建造完成且滿租之後，每年可再帶來新收入，同時，公司也作了 2028 ～ 2029 年的直營店展店的長期規畫。
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一、車麗屋定位、沿革與集團角色
車麗屋的本質是以「直營大型店＋自建 IT＋會員資料」堆出規模優勢的全台型汽車百貨，店數約為第二梯隊的三倍；但它同時是高度家族控制、治理制度仍在補課的公司，明年的擴張與治理升級將同步發生。
1.1 業態定位：汽車用品賣場＋類原廠保養廠
經營層對業態的定義相當精準：汽車百貨就是「汽車用品賣場」與「類原廠保養廠」兩種業態的結合，再疊加電商、保險、eTag、驗車等附加服務。 公司成立逾二十六年，資本額 2.1 億，業務涵蓋汽車售出後至報廢前的商品與服務交易：
- 門市賣場：輪胎鋁圈、機油化工、車用 3C、消耗修補、百貨、改裝六大品類，有效商品數約 55,000 筆，汽車用品供應商 361 家、汽車材料供應商 151 家。
- 保養廠：31+1 座維修廠與 2 家汽車美容店，提供安裝、保養、四輪定位、鈑噴。
- 線上通路：自營官網與 MOMO、蝦皮、PChome、Yahoo、東森、遠傳 friDay 等平台；線上下單、線下安裝（OMO）。
- 附加服務：eTag、HAPPY GO、萊爾富合作、保險（關係企業財星保險經紀）、驗車（八德店）。
- 新事業：A7 生活館商場、台中綠廊道商場與停車場。
規模對照：車麗屋 33+1 家，第二梯隊最多 12 家。
Note：店數與特色取自車麗屋簡報（公司自行整理）；第三方網頁蒐集資料顯示同業麗車坊官方 10 家、旭益 8 個主要據點、車之輪 9 家、真便宜歷史規模約 11 家，與車麗屋的簡報大致相符；第三方資料並指出金弘笙偏車用電子與改裝、安托華偏輪胎與定位，本篇主角車麗屋為唯一的「全台型綜合汽車百貨」。
1.2 公司敘述 vs 研究查核
Note：對照公開說明書、半年報財報與簡報的市場規模的差距說明；市場規模 1,113 億元取自公開說明書資料（自用小客車 714.4 萬輛乘每車年保養維修費 15,584 元），公司簡報所述的 4,365 億元為資料（是以台灣的 873 萬輛乘每車年支出約 5 萬元計算）。