東方風能（代碼 7786）前身為是自母集團◎宏華營造◎風電部門獨立出來，目前擁有 12 艘船舶，包含人員運輸船（CTV） 5 艘，拖船（AHT） 4 艘， 重件駁船（Barge） 1 艘，可住宿的工程支援船（CSV） 1 艘，可佈線佈纜的工程船（CLV）1 艘。已向越南的歐洲船商下訂、再建造 2 艘海纜維修住宿船，預計 2027 年時可達 14 艘船，船隊數可以跟同業◎嘉時航運◎平手。
從購置的船型種類，可看出東方風能不只是做單一的離岸風電，也跨入了光纖海纜鋪設，客戶就有台灣最大的電信營運商中華電信（2412）。
2026-27 風電三期高峰、新船就位，東方風能起飛
本篇聚焦文章〔東方風能 問與答〕有 12 題，分為同業競爭方面 5 題，市場方面 7 題。其中，會討論到未來船隊走向，以及亞洲不同國家的市場需求，及業界是怎麼初步評估亞洲鄰國風電的概況。
其中，競爭同業方面，官方回應的參考價值僅及格邊緣、沒打入重點。所以，其下方 3 個【Remind】來提醒投資人的討論；這些討論將省去查找時間、具效率。
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（一）重要沿革 & 重要船型：
- 1-1. 2019 年成立時首度備一艘 CTV（人員運輸船）；2020 年增加至 6 艘船；2021 年增加一艘大型工程支援船 CSV 〈東方建設者〉。 → CSV 能載逾百人來做海上施作。
- 1-2. 2021 年底再添購 CLV 海纜船〈東方海威〉→ 同時具備佈管/佈纜功能，並一樣可載百餘人。
- 1-3. 2022 年新增〈東方探勘者〉抵台。是一艘「測量船 Survey Vessel」；公司累計達 12 艘不同類型船隻。
- 【Remind】：測量船主要用途用於探勘功能，亦視為「錨索牽引補給船」，具 AHT 施船、工作船、少量載人功能。發現東方風能入手船型，會朝向多功能化用途。
- 1-4. 2023 年承接中華電信光纖海纜工程（工程總值 25.7 億元），首度跨領域佈局。
- 1-5. 2024 年五月下單建造 2 艘新船，每艘各 25 億元造價，總值約 50 億元。→ 一年多後交船後，累計達 14 艘船。
- 1-6. 統計：截至 2024 年底，有 CTV 有 5 艘，AHT/AHTS/Survey Vessel 有 4 艘，重件運輸駁船 1 艘，CSV 有 1 艘，CLV（佈管海纜船） 1 艘，共 12 艘。