阜爾運通（代碼 6914）實收資本額為 6.02 億元，營業項目分 2 大類： ① 「PSS系統事業」之停車設備的系統開發、生產與製造，含施工與代維運；② 「城市車旅」品牌運營（停管事業）。 員工人數由 2022 年不足 980 人增加至 1,150 人以上。 2023 年自結營收已突破 42.73 億元、年增率 27%。
從停車設備銷售做起，後切入維運代管，2015 年後成立〈城市車旅〉自營/代管停車場服務：
第 ① 項業務「PSS系統事業」是公司 2015 年之前的業績基礎，而第 ② 項「城市車旅」停車場服務（停管事業），則為 2018/2019 年停車場案場達 272/357 場後，成為推升營收成長的主要動力。
阜爾運通於全台灣都有城市車旅之據點；隨著 2023 年台灣正式走出新冠疫情，業績持續攀升。2024 年業績方面，累計前 2 月營收年增 12.7% 至 7.25 億元。
停車場管理服務 2030 年目標 2,000 場；租地自營比例、仍高於維運代管比例：
外界最關心的案場進度上，2015 年旗下自營「城市車旅；City Parking」一開始有 111 個據點；到了 2020 年突破 500 個據點，迄 2023 年底已有 1,100 餘場。2024 年目標再增加 150 個案場。中長期目標是包含併購與自行擴場，能朝 2030 年開到約 2,000 場。
公司目前在興櫃交易，4 月中旬會進行 IPO 之前競拍，預計今年 5 月 3 日前後轉 IPO 。聚焦與增補文章的〔問與答〕有 26 題，本篇問與答篇幅 13 題，著重在未來展望，營收占比高的停車場經營，服務同業競爭環境。增補文章另有 13 題，包含營運成本、人員規劃、營收占比小的設備銷售等。
近幾年業務拓展重點擺〈城市車旅〉停車場的擴充場案，故本篇聚焦文章本文與〔問與答〕專論在停車場的自營、代管剖析，還有停車場同業競爭看法及財務分析（業務來源比重表格分析）等。
「PSS 系統收入」要關注的有 ⑴ 地方政府交通局主管的「◎智能路邊停車專案◎」，⑵ 智慧樓宇大樓訪客門禁系統，⑶ 泰國子公司目前型態亦是設備銷售（算 PSS 系統收入），都置於下一則增補文章裡。
（一）「城市車旅」分為自營、物業代管（或主導經營） 2 大類：
- 1-1. 【Remind】：公司業務從設備做起，一開始就有地主找阜爾來主導經營或業務代管。因此在「停車服務領域」經營算早。→ 城市車旅正式經營自 2015 年開始。
- 1-2. 共同經營“模式”多元，例如單純租土地來自營，對合作地主保底抽成；接受 委託代管，商場管理經營，端看業主需求為何。
- 1-3. 城市車旅案場已逾 1 千場，需採「雲端管理」，並於新北中和設立 24 小時「中央 Call Center 客服」協助排除停車顧客疑難。
- 1-4. 城市車旅品重視整潔、場內路線導引、美化管理（【View】：看似不重要，卻是百貨商場、私人地主最重視的特質，讓阜爾屢獲得大型業主青睞，例如股東之一的國泰人壽。）
（二）台灣停車場生態大解析、阜爾的說法（請搭配文末附錄）：……
※ 另外，本篇聚焦文章也納入「台灣停車場生態演變講解」，但不算在常態主文篇幅、置於【附錄】裡（約 490 字、是免費奉送的 ）。對停車場生態與發展很熟的會員，直接看○○對自身業績結論，閱讀具高效率。而對停車場生態不熟悉的投資人，參閱附錄段落能累積基礎產業知識，不受囿無用雜訊。◎雜訊◎是影響判斷、拖累您績效的『小石頭』，敝站服務宗旨是「替您踢開它！」