朋程作車用整流二極體，近十年獲利穩定：
朋程科技（代碼 8255）是一家專注車用整流二極體廠商，外界最熟知是前任董事長，也是朋程的創辦人盧明光。其 2022 交棒卸任後，朋程現任董事長為姚宕梁。
早年跟著同業拜訪光寶科技集團個別公司時，盧明光就被集團同仁稱為「福將」。只要是盧明光接手的公司，原本業績不佳的事業單位會轉危為安，而原本業務穩健的公司，則會持續創出佳績；朋程就屬後者。朋程在新冠疫情發生對產業營運最明顯的 2020 年的年度每股獲利谷底仍有 3 元，隔年就重返 5 元之上；近十年每股獲利高峰多有 6、7 元水準，獲利成績頗受投資人的肯定。
朋程 2Q 財報亮點，毛利率躍升過 31%，本業營業淨利季增近 1 倍：
朋程第 2 季 19.24 億元，毛利率 31.32% ，遠優於首季的 26.19%，也高於 2Q23 的 19.94%。
單季獲利部份，2Q24 稅後 EPS 2.13 元，低於首季的 2.22 元，亦低於前一年同期（2Q23）的 3.69 元，主要為 2023 年朋程合併了子公司茂矽（2342）帶來轉投資評價利益。
就本業來比較，2Q24 營業利益 3.65 億元，較上一季的 1.22 億元 QoQ 達 +94%。也較前一年同期的 0.38 億元 YoY+518%。
※ 公司簡報裡的英文部份，先作產品中文名詞之說明，如下表：
| 產品 | 中文 | 基本用途 |
| LLD | 高效率車用二極體(簡稱：效能二極體) | 燃油車發電機將交流電轉換為直流電所必須之功率元件 |
| ULLD | 超高效率車用二極體(簡稱：超效二極體) | 燃油車發電機將交流電轉換為直流電所必須之功率元件 |
| DIODE | 功率元件/離散式元件 | 電壓電流規格產品 |
| xEV | 油電混合車 MOSFET 模組 | 電動車與油電混合車之功率模組 |
※ 名詞解釋：朋程 xEV 產品，應用在電動車（EV）、油電混合車（HV）、插電式油電混合車（PHV）和燃料電池車（FCV）上。從朋程高階主管在歷次法人說明會上的產品應用，xEV 目前主攻 48V 油電混合車，LLD 高效二極體與 ULLD 超高效車用二極體，一如表上所列用於燃油車發電機上；如其名因轉換效率高，能取代傳統的車用整流二極體，而受 Tier 1 客戶青睞。
本篇文章重點在朋程言談觀察與看法“差異化”，尤其是關於產業角度與營運獲利於【觀點】裡討論、有 14 點。內文對簡報有 8 點【View】，以回應朋程主管產業與財務觀點，凸顯投資人做不同角度探討。
本文末尾〔朋程 問與答〕分 4 大部份共 12 題，分別為產業與展望 4 題，營運方面 2 題，財務分析 3 題，產品相關 3 題。在〔問與答〕另有法說內容沒有的 3 個【Remind】，補充資料完整性，更有效率來了解朋程。
※ 朋程具潛力，而本季法說會算中規中矩，本篇文章先不收錄在上市櫃訂閱制文章中。已有訂閱上市櫃的會員，若覺得應納入，再請於訂閱文章下方留言讓我們知道，再予以納入。
（一）產品別比例：
- 1-1. 2024 年全年，公司第一季法說會時原本預估，4 大產品線各占比約 25%。
- 1-2. 但因 LLD 銷售超出預期（滿載），累計 1H24 占營收比重達 36%。同時，另一支產品 ULLD 也呈滿載，營收貢獻度也有 22%。
- 1-3. 2Q24 毛利率往上走，主要亦來自 LLD 與 ULLD 的帶動。
- 1-4. 除了單一產品「 DIODE 」成長性持平之外，其他 3 項「 LLD 、 ULLD 、xEV 」生產車間都呈滿載到今年底。
- 1-5. 公司修訂 2024 年全年 4 項產品營收貢獻度： ① LLD 為 36%；② ULLD 為 22%；③ xEV 為20%，④ DIODE 為 26%。