汽車零組件

健生（7925）影像辨識數位電子後視鏡系統（CMS）的功能多於傳統、還未電子化的後視鏡。健生預料隨著新產品的出貨比例逐步增加，可望提升未來的產品單價（ASP），營運規畫裡，會增加投資越南廠。

健生（7925）2026-27 年成長動力，經營層看好日本汽車品牌礙於日本本土產能不足，已委由台灣的國瑞汽車代工高階車種後回銷日本市場，可望受惠回銷車種後視鏡需求。

健生（7925）是全球少數同時通過日、美、歐、韓系車廠認證之 Tier 1 供應商，對全球前十大汽車及重機滲透率皆 60% 以上。健生與村上開明堂雙方共享全球供應鏈資源，共同開發電子化產品以強化發展。

神數（7821）產品 ① Mobility（行車記錄器等終端），② Telematics（車隊管理與 SaaS 服務），③ AIoT（智慧零售等）；有打入日本與北美等新客戶，是近三年營收成長主因。

  華孚（6235）2022 年底發支出維持水準；2Q25 研發費用近 1.23 億元、單季研發費用占營收 7.3%，研發力道不減。同年八月底在中國安徽省馬鞍山市新成立了當塗研發分公司。

  松川精密（7788）積極轉型，從傳統家電與工業電力控制的繼電器，切入到新能源領域應用。2024～25 年除了增加電動車應用接單，也在儲能以及 AI 應用上做開拓。