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By Harris, 25 十月, 2022
  漢翔(代碼 2634)近年更積極擴展航空飛機升級、保修維護業務,例如 F-16 戰機升級接單就有合約之外的補償金收入,是 2Q’2022 毛利率再季增原因。配合老客戶 GE 投入電廠系統組裝與工程統包接單,獲得台電通霄電廠,及台灣中油燃氣渦輪發電機組案接單,讓第二季在綠能能源產業貢獻營收比重來到 7% 。在台電、中油燃氣渦輪發電機組標案按完工比例依序入帳,以及儲能電廠投入營運挹注營收後,漢翔 2023 年營收年增率應維持 2 成之上。
售價:100元
By Harris, 22 十月, 2022
  圓裕企業(代碼 6835)生產軟板(FPC)、軟硬結合板與電子線材。2022 上半年新接美系電動車廠充電模組每輛 8 片軟板訂單,初期貢獻度不高、單季占比約 3.6%,但受惠該車廠計畫擴及歐洲與亞洲,車用軟板接單能見度高。日系客戶軍工規筆電、手持裝置則會穩住基本盤,整體軍工規營收占比約 5 成,惟明年挑戰不小,占營收 2 成消費電子變動亦劇。上游原物料 2021 年以來成本高漲,圓裕正著手重新認證低價銅與銀箔材料以度變局。
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售價:100元
By Harris, 21 十月, 2022
  鴻呈實業(代碼 6913)由 PC 與消費電子連接線材起家,於 2008 後跨入工控物聯網應用。擴大「少量多樣」策略,完成 6 大領域布局,投入①工控、②雲端伺服器、③車載與車聯網,④5G 通訊,⑤再生能源,⑥醫療設備市場。鴻呈 2016 年將旗下江西吉安廠提高良率,是過去兩年營收獲利成長動力;已進行車隊管理、網通與雲端市場、工業產品等多種連接線認證,加上原有代理工程塑膠機能材料挹注,對明年業績有一定信心。
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售價:100元
By Harris, 10 十月, 2022
  中信造船(代碼 2644) 2018 年獲得為期 8 年 81 艘最大型達 600 萬噸巡航艦艇標案,成為中信造船未來幾年動能。海軍迫於近期與共軍海上對峙壓力,擬 2024 年之前釋出多筆標案,執行「平戰轉換」的海巡署也有新案,預計 2023 年海軍與海巡署合計釋出超過 200 億元巡防艦、巡護艦與拖船新標案皆考慮投標。中信造船浮塢為國內最大型,受惠海防單位推動「造修合一」,推升保養維修營收比重,支持毛利率維持穩定。
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售價:100元
By Harris, 8 十月, 2022
  星宇航空(代碼 2646)成立兩年內強碰 COVID-19 疫情,除先租賃 17 架空中巴士機隊,亦完善維修資源、確保飛安,業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線,目光放在整體亞洲航線中轉市場,精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點, A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上,盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。
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售價:130元