駐龍（代碼 4572）來自客戶漢翔（代碼 2634）高教機飛機零組件出貨進入尾聲，但波音 737 MAX 以及空中巴士 A320 等航太引擎零件、機身零組件訂單激增，營收可望回到 2018 、2019 年高峰水準。 2022 年六月簽約承租的仁武園區可望在 3 年內新廠落成，員工人數則由現有 260 員增加至明年的 320 人，支應公司下一階段成長。駐龍 2Q’2022 營收季增 4 成多、年增 65%，毛利率也明顯回穩在 43% 水準。

  晟田科技（代碼 4541）受惠波音 737、空中巴士A320 等單走道窄體客機需求回升，激勵發動機大廠 GE 奇異2022年 LEAP-1A 需求拉升、明（2023）年 LEAP-1B 引擎也跟上成長步伐，帶動晟田在航太零組件的引擎懸塊（引擎渦輪固定片及導片）接單。半導體應用，則因美國號召 Chip 4 聯盟涵蓋了日本所帶來的效應，日本政府補貼台積電赴日設廠、讓晟田日本客戶 E社下單穩健成長。明年上半年晟田員工召募上看 700 人，助攻明年營收成長 2 成。

  美律實業（代碼 2439）今年上半年不再出貨中國客戶舊款揚聲器接單，讓整體揚聲器營收佔比重降低，突顯毛利率高的耳機營收比重上升，挹注 H2’2022 毛利率走揚。整合電聲、鋰電池等多種技術於一身的美律，決定再結合這些技術開發 4 項新產品：Video Conference 視訊會議產品，OE 車用喇叭，提升聽力的輔聽器，eBike 鋰電池模組。其中，視訊會議與車用喇叭，預計在三年後貢獻營收比例目標約 5% 與 3%。

  定穎（代碼 3715） 2022 年第二季汽車板（含燃油車與電動車）營收貢獻度來到 59%，主要是顯示面板、儲存裝置與網通低迷，預估 3Q 汽車板佔比仍可能提升。在美系電動車客戶與歐洲 Tier 1 車用電子商帶動 ，下半年定穎電動車板營收佔比將可望重返 18% 水準，而 2023 年電動車佔比再往 20% 比例邁進。同時，定穎旗下中國黃石廠擬於上海 A 股掛牌、時程約再等一至兩年。

  華廣生技（代碼 4737）連續性血糖儀（CGM）台灣二期臨床有 2 項未達 FDA 標準，擬於 2023 年第一季以優化後暖機與 14 天感測器配戴期再送三期臨床。國際大廠亞培（Abbott）、 Dexcom 、美敦力（Medtronics）主宰全球 CGM ，三家市佔率合計逾 99%。華廣藉自動化產線與專利保護來降低成本，以跟進領導者亞培約 130 美元平價月費策略；華廣 CGM 若准證上市之大量生產用戶月費要降低到百美元、以平價策略搶市，海外市場上也考慮跟五大國際傳統 BGM 大廠合作，開發國際 CGM 市場。