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交通載具
富田（4590）卅多年前從傳統工業設備馬達開始做，並研發出台灣第一顆變頻專用馬達。其業務方向主要有 2 ，⑴ 工業用馬達設計開發與生產，⑵，電動載具馬達及「動力系統」的研發與製造。
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售價：190元
維田（代碼 6570）主要產品為整機系統，近年新量產的「AIoT 智慧閘道器」網路產品亦是為了搭售工業電腦主機之用、不做單獨銷售。維田產品型式多是 Panel PC，產品型式與融程電（3416）、飛捷（6206）、安勤（3479）類似，只是各家主攻應用領域不同。經過前幾年現金增資與可轉換公司債轉換普通股後，目前資本額 3.71 億元。
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售價：120元
悠遊卡公司（代碼 6035）藉著「一卡一付」的『超級悠遊卡』與『悠遊付 APP』加快往數位化的電子錢包方向發展。 2023 年開始擬借重政策生態圈、金融生態圈與旅程生態圈等新業務，像是地方政府推出新的福利卡綁定，還有從實體金融信用聯名卡改為線上服務。『虛擬』方面，悠遊付 APP 朝提供 MAAS（交通行動服務）規劃，『實體』方面，悠遊卡跨出海外至日本沖繩後的跨境與微金融服務，加上已上市的「超級悠遊卡」也會帶動新一波縣市政府的實體社福卡升級潮。
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售價：100元
一元素（代碼 6842）是賽靈思授權培訓 FPGA（可編程邏輯閘陣列）夥伴。 2018 年一元素與 EDA 大廠新思科技合作提供客戶單晶片設計驗證平台，終端應用涵蓋 3C 、網通、工控及車用等領域。近年將 FPGA 編程特色導引至「標準化平台」，籍由標準化加快把市場推到了新的 AI 、自動化/無人載具、醫療影像與金融科技等。展望 2022 年下半年，受晶圓代工廠產能滿載，FPGA 呈現供需失衡讓部份產品遞延出貨，下半年看好「半導體設計驗證平台」與耕耘多時的「金融科技」以及「邊緣 AI（ Edge-AI）」矽智財帶來的成長。
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售價：130元
維田（代碼 6570）屬於 IPC 工業電腦業一員，產品有一點像融程電（代碼 3416）。過去四年營收、僅2020 年初遇疫情造成營運下滑，其他年度保持正成長，可看出處於中小型公司逐步茁壯階段；講直白一點，它符合專業投資人 “gain market share” 期，透過研發與行銷團隊逐步打開市場。維田已申辦可轉換公司債（CB），募資企圖在於下一階段的擴產嗎？！持續投入若能在未來幾年後帶來效益，就值得觀察動向。
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售價：110元