駐龍 問與答 前言：
駐龍（代碼 4572）雖然來自客戶漢翔（代碼 2634）的高教機飛機零組件出貨進入尾聲，但波音 737 MAX 以及空中巴士 A320 等航太引擎零件、機身零組件訂單激增，營收可望在近年回到 2018 、2019 年高峰水準。為及早準備民航機以及軍用機（如國防部規劃的初教機）需求，已於 2022 年六月簽約承租的仁武園區可望在 3 年內新廠落成，員工人數則由現有 260 員增加至明年的 320 人，支應公司下一階段成長。
駐龍近兩年受疫情蔓延、飛機客戶訂單減少影響，營收與毛利率衰退。隨著 2022 年各國邊境陸續解除管制，商務與觀光旅遊需求大幅回升，航空公司對駐龍客戶如波音與空中巴士新機下單熱絡，駐龍 2Q’2022 營收季增 4 成多、年增 65%，毛利率也明顯回穩在 43% 水準。
（一）駐龍供應飛機機身與引擎零件，2006 年與 2016 年分別打入美商 SPRIT 與法商賽峰集團供應鏈：
- 1-1. 成立於 1990 年，2001 年組織改組，資本額 3.58 億元。
- 1-2. 總部在台灣高雄，離左營高鐵站車程約 5 分鐘，離貨運地點高雄港……
- 1-3. 主要業務：（1）飛機機身零件；（2）飛機引擎零件；（3）飛機起落架；（4）航太用特殊模治具。（5）其他產品與太陽能設備。前 3 項業務合計貢獻營收比重最大、接近佔 96%。
- 1-4. 重要沿革：