市佔率

  長聖生技（代碼 6712）認為再生醫療雙法若通過立法，將拓及異體治療。藥效最受外界期待的治療實體癌的 CAR-T（CAR001）新藥，已於 8 月份向美國 FDA 申請二期a 臨床試驗。與其他 CAR-T 癌症藥抗體設計不同，長聖 CAR001 不只有辨識點 PD-L1 ，還有 HLA-G 受體，此外還有 αPD-L1 BiTE 作為 T 細胞導航攻擊癌細胞之用、副作用少，且使用 mRNA 電轉染技術，安全性佳，若獲得 FDA 准許二期試驗，將是全球第 4 家在 獲准試驗以異體細胞製藥且治療實體腫瘤的生技公司。

  2022 年第三季的台灣晶技（代碼 3042 ）法人說明會上，法人看重客戶庫存消化進展。進入2Q～3Q’23 ，中國民營企業投資意願低落，中國當地消費復甦遠低於外界預期，反應轉為通貨緊縮，零組件廠對 2023 下半年中國品牌手機更不期待會大幅拉貨。晶技認為，今年初 Nvidia 生成式 AI 正式發表，透過將實現的 5G/6G 基礎，針對伺服器、電動車等 AI 高速運算特性，晶技將專注『 3 高 1 小』產品開發：① 高頻、② 高可靠度、③高溫產品提供給汽車、工業應用客戶。④ 小型化是提供產品給手機/穿戴客戶。

  台灣晶技（代碼 3042 ）業績占比不低的美系手機品牌廠 2H 將集中下單，及稼動率提升至 85% 交互影響，初估下半年毛利率約 35～36%。晶技董事長林萬興認為，採購 4 成比例用日幣，日幣貶值對晶技降低成本也有好處。延續 2022 年法說方向，持續看重電動車（EV），不同於去年產業描述的是， 2023 年法說會新納入 AI（人工智慧）策略；預估今年 AI 占營收比重 12%。2023-27 年 AI 應用年複合成長率為 35%，預計 2027 年貢獻營收比重 20%。 晶技說， AI 與電動車兩者會激出火化，讓晶技今在車用市場石英元件銷售市占率 10%，全球排名第三位，預計 2025 年挺進車用頻率元件 20% 的市占率。

  悠遊卡公司（代碼 6035）藉著「一卡一付」的『超級悠遊卡』與『悠遊付 APP』加快往數位化的電子錢包方向發展。 2023 年開始擬借重政策生態圈、金融生態圈與旅程生態圈等新業務，像是地方政府推出新的福利卡綁定，還有從實體金融信用聯名卡改為線上服務。『虛擬』方面，悠遊付 APP 朝提供 MAAS（交通行動服務）規劃，『實體』方面，悠遊卡跨出海外至日本沖繩後的跨境與微金融服務，加上已上市的「超級悠遊卡」也會帶動新一波縣市政府的實體社福卡升級潮。

  駐龍（代碼 4572）來自客戶漢翔（代碼 2634）高教機飛機零組件出貨進入尾聲，但波音 737 MAX 以及空中巴士 A320 等航太引擎零件、機身零組件訂單激增，營收可望回到 2018 、2019 年高峰水準。 2022 年六月簽約承租的仁武園區可望在 3 年內新廠落成，員工人數則由現有 260 員增加至明年的 320 人，支應公司下一階段成長。駐龍 2Q’2022 營收季增 4 成多、年增 65%，毛利率也明顯回穩在 43% 水準。

  晟田科技（代碼 4541）受惠波音 737、空中巴士A320 等單走道窄體客機需求回升，激勵發動機大廠 GE 奇異2022年 LEAP-1A 需求拉升、明（2023）年 LEAP-1B 引擎也跟上成長步伐，帶動晟田在航太零組件的引擎懸塊（引擎渦輪固定片及導片）接單。半導體應用，則因美國號召 Chip 4 聯盟涵蓋了日本所帶來的效應，日本政府補貼台積電赴日設廠、讓晟田日本客戶 E社下單穩健成長。明年上半年晟田員工召募上看 700 人，助攻明年營收成長 2 成。

  華廣生技（代碼 4737）連續性血糖儀（CGM）台灣二期臨床有 2 項未達 FDA 標準，擬於 2023 年第一季以優化後暖機與 14 天感測器配戴期再送三期臨床。國際大廠亞培（Abbott）、 Dexcom 、美敦力（Medtronics）主宰全球 CGM ，三家市佔率合計逾 99%。華廣藉自動化產線與專利保護來降低成本，以跟進領導者亞培約 130 美元平價月費策略；華廣 CGM 若准證上市之大量生產用戶月費要降低到百美元、以平價策略搶市，海外市場上也考慮跟五大國際傳統 BGM 大廠合作，開發國際 CGM 市場。

  晶技（代碼 3042）車用貢獻營收比重已由 2021 年 7%，今年上半年上升至 13.4% ，車用產品營收年增率倍增。日本石英元件同業在車用市場佔有率達 5 成保持領先。晶技企圖心強烈，宣布對旗下專攻電動車與智能車晶創科技(寧波)資本支出 7 餘億元，晶創月產能可由目前 55KK 拉高至 2023 年下半年 100KK ，預計 2024 年後再擴至 200KK，助晶技 2025 年前挑戰日本同業在車用石英元件市場領導地位。