能源

  佳運（7783）專案服務，從過去電廠發電機，變壓器運輸，到半導體氣體管件與單一半導體設備港口至廠辦的搬運。以及近五年風力發電的風機、葉片與 Jacket 與水下基樁（Pin pile）等吊運與搬運至海上等等。

  佳運（代碼 7783）成立於 2013 年底，跟著台灣整體工業建設而成長的企業。其工作內容不是一般貨運輸業。券商認為，2025 年“發電廠”與“陸域風電”汰換機組，將是佳運下一步動能。

  熙特爾（7740）觀察台灣市場，至 2026 年應有 2.5GW E-dReg 容量將完成建置，預料這些儲能將在 2025、2026 年左右上線，公司看好未來台灣在儲能系統的發展。

  熙特爾（7740）重要案源，是高雄兩座大型 E- dReg 儲能案場總計 200MW。該案場 2024 年完工進度為 5～10%，剩下的 90～95% 進度將於 2025 年完工。依完工比例法，大部份營收認列在 2025 年，可挹注熙特爾後續營運。

  寶晶能源*（6987）董事長蔡佳晉認為，先把「創能（即太陽能發電廠）」與「售電」業務持續擴大，接下來也將「儲能業務」要做起來。在發電、售電之後，寶晶能源認為，台灣的儲能具有潛力，雖然「光儲能」的技術難度稍高，但其收益率有保障。

  寶晶能源*（6987）經營團隊來自太陽能模組業的中美矽晶（5483）與金融業主管，還包含台電在儲能與輸配線的高階主管，加上 2 家大股東有建築產業背景，所以公司在發電創能、售電，還有 EPC 工程、微電網之能源管理系統（EMS）上都有專業人材。

  大東電業（代碼 1623）董事長林志明表示，公司成立後，大東電花廿年從 25kV 產品跨入到 161kV，再花 14 年才拿到 345kV 產品認證。這期間花了十餘年時投資了約十億元設備作試作過數百噸產品來開發。是一步一腳印所累積的。為了公司長遠業務成長，不僅擴大在特高壓、中高壓電纜的產能，在綠能與儲能業務，亦將是公司下一步布局之重點。