1on1興櫃訂閱 5/1 歐都納、創控、關稅談判、頌勝、神數、立盈等 9 篇↩️

1on1上市櫃訂閱 4/24 昶瑞、昕奇、生合、大立光、中興電與關稅三部曲等 11 篇↩️

1on1生技訂閱 4/9:台耀化學、視航生醫、禾榮科、威力德 等 4 篇↩️

5/1:歐都納↩️  4/26:創控科技↩️ 4/24:昶瑞機電↩️ 4/20:昕奇雲端↩️ 4/16:生合↩️ 4/14:大立光 ↩️ 4/13 中興電↩️ 4/11-2Q25台股+中國找盟友↩️ 4/9 台耀化學↩️  4/8:崧騰↩️  4/5:關稅反擊or談判↩️  4/3:關稅與台股↩️  3/30:頌勝↩️  3/27:神數↩️

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東方風能跨足佈海纜,日韓、澳洲市場是新動能 2024 Oct(全)

By Harris, 23 十月, 2024

  東方風能(代碼 7786)成立於 2019 年,實收資本額 15.65 億元,是台灣海事工程業重要公司宏華營造集團◎持股 43.5 % 的子公司。東方風能主要從事離岸風電產業的海事工程,包含離岸風電的工程管理、執行與船舶營運及各領域海洋工程,客戶涵蓋西岸等各大風場營運商如沃旭、CIP 等,並與離岸風電製造商、統包商合作。

  此外,東方風能也跨入了光纖海纜鋪設、客戶有中華電信2412

部署跨領域商機,視產業榮枯、可減少集中離岸風電營收:

  東方風能主要業務不只船舶租賃,提供船舶服務的同時,同時有工程統包服務,包含離岸風力與電纜鋪設工程等。

  東方風能董事長兼執行長陳伯霖認為,公司具備多元種類維運船型,具有豐富經營的船隻運營管理人員,有海外,如油氣田探勘等非離岸風電市場。

  在〔東方風能 問與答〕有 21 題,分為同業競爭方面 5 題,財務方面 4 題,營運方面 5 題。市場方面 7 題。其中,會討論到 2027 年之後的台灣整體業者營收動能來源。

  此篇〔問與答〕能解說近期台灣與鄰近地區的離岸風電與船舶市場概況,所以回覆內容多達 21 題。其中,競爭同業上官方回應參考價值僅及格邊緣、沒打到該提的重點。所以,其下方 3 個【Remind】來提醒投資人的討論;這些討論將省去查找時間、具效率。另,提及同業與營運走向的【觀點】已於 24 日一早上傳。

(一)重要沿革 & 重要船型:

  • 1-1. 2019 年成立時首度備一艘 CTV(人員運輸船);2020 年增加至 6 艘船;2021 年增加一艘大型工程支援船 CSV 〈東方建設者〉。 → CSV 能載逾百人來做海上施作。
  • 1-2. 2021 年底再添購 CLV 海纜船〈東方海威〉→ 同時具備佈管/佈纜功能,並一樣可載百餘人。
  • 1-3. 2022 年新增〈東方探勘者〉抵台。是一艘「測量船 Survey Vessel」;公司累計達 12 艘不同類型船隻。
    • 【Remind】:測量船主要用途用於探勘功能,亦視為「錨索牽引補給船」,具 AHT 施船、工作船、少量載人功能。發現東方風能入手船型,會朝向多功能化用途。
  • 1-4. 2023 年承接中華電信光纖海纜工程(工程總值 25.7 億元),首度跨領域佈局。
  • 1-5. 2024 年五月下單建造 2 艘新船,每艘各 25 億元造價,總值約 50 億元。→ 一年多後交船後,累計達 14 艘船。
  • 1-6. 統計:截至 2024 年底,有 CTV 有 5 艘,AHT/AHTS/Survey Vessel 有 4 艘,重件運輸駁船 1 艘,CSV 有 1 艘,CLV(佈管海纜船) 1 艘,共 12 艘。
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