佐茂（代號 7854）經營業務是鋰電池模組跟生產與銷售，從過往消費終端的應用，近年邁入新型如電動載具、新興科技生態體系裡，協助佐茂產品做轉型、走向價值更高串併聯設計模組產品。佐茂預計 2026 年之後於新應用領域，如低軌衛星、電動載具、儲能系統與儲能牆（Energy Wall）取得電池芯與電池模組接單。中長期也可望跟產業界上下游業者合作跨入新興的 AI 高科技產業應用。佐茂創辦人，同時也是董事的吳建銘表示，公司成立這 28 年來在南部高雄勠力經營，獲得集團與許多台灣科技產業鏈夥伴的幫助
公司成立於 1998 年，目前實收資本 4.03 億元，總公司與生產基地於高雄前鎮，截至 2025 年底員工人數 790 人。在沿革與公司產能進展方面，公司於 2003 年成立了 100% 持股子公司茂利前身的「飛天科技」。2007 年月產能達 100 萬顆電池芯、當時應用太陽能應用、電動工具、發熱衣電池模組。2011 年成功開拓日本市場、當時月產能 200 萬顆電池芯。2014 年時完成 ERP Shop Floor 系統。
低軌衛星激射、輕載具拉貨，佐茂 2026 能見度佳
後續 2018 年取得出口保稅資格，是高雄海關所轄的第一家關外保稅公司；2018 年當時月產能 250 萬顆電池芯，也參與國內的無人機、電動載具電池產品製造；算是台灣早期參與無人機產業鏈的公司。
受惠於客戶國際航電支持，公司於 2021 年成立智慧穿戴組裝事業部。2023 年自行設計「儲能牆」產品電池。2024 年在智慧穿戴裝置產能持續做擴增。2025 年在航太衛星、無人載具（如輕型物流車）資本建構計畫。
儲能牆/電力備援，佐茂電池 2026-27 中期動力
本篇佐茂聚焦文章〔佐茂 問與答 2025 年底興櫃前〕有 1 字頭討論，分為營運與競爭力、展望等 2 面向。以營運與競爭力、展望的比例均分。在展望方面，是針對不同應用市場成長力的討論，對於財務成績預想上有導引效果。
另外，在本文末尾，會有【附錄】來針對公司下游客戶的最終端低軌衛星服務提供商迄 2025 年 10 月發射的“低軌衛星數量”折線圖與統計表，以及最終低軌衛星服務客戶官方宣布進度文字說明，作為參考；並在【Key Points】第 4 點作數量推論。
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（一）公司研發近況、產能的布局：
- 現今有 32 位研發部人員，未來照營業目標、擬再增加人力。
- 專利部分共 16 件，其中，在台灣有 8 件新型專利、5 件發明專利；在中國是新型專利 1 件、日本是新型專利 1 件。公司申請中的專利 2 件。
- 公司製造同時提供 ODM 跟 OEM 兩種，並自 訂不同生產流程，提供客戶更多的 接單服務。
- 數位化是同業評比重點，佐茂有 ERP（企業資源規劃）、DCC（數據內容管理）、BPM（業務流程管理）、APS（先進排程系統）等數據管理系統，以提高效率與準確度。
- 數位化系統推進 PDA（行動掃碼裝置）、PLM（產品生命週期管理）、BI（商業智慧）系統。
- 自動化生產部分，全產線達「半自動化」；未來目標邁向全自動化（加入 AI 即時生產數據資訊、可降成本。
- 產品履歷追蹤部分，運用 Shop floor 跟 ERP 系；深入鋰電池護照或公司商管理 的產品追蹤。
- 永續環保部份，首先用電子簽核（公文）節省資源的循環經濟。
- 製造量能、產能利用率統計：
- 1H25 電池組封裝產能利用率平均為 81%，OEM 組裝代工產能利用率平均 104%。
- 2025 年上半年各月的「電池封裝」、「OEM組裝」產能利用率表：
| 2025一月 | 2025二月 | 2025三月 | 2025四月 | 2025五月 | 2025六月 | |
| 電池封裝利用率 | 77% | 85% | 81% | 76% | 73% | 97% |
| OEM組裝利用率 | 99% | 98% | 98% | 108% | 103% | 120% |
- 電池封裝模組 2024 平均值約 380K。進入 2025 年上半年，年生產量大概是405K。
- 2025 年電池封裝產能加大，主因納入一個新廠。且低軌衛星跟無人機產品要量產。
- 【View】：依月產量公布的數據，2025 年全年「產量」可達 450K 以上或接近 480K。
- OEM 產品，2024 年平均值 170K，產能利用率超過百分之百。2025 年也加入了一個新廠房；1H25 時一個月相對低谷在 250K，最高將近 370K。產能利用率也超過百分之百。
- OEM 產能利用率超過 100% ，主要是用人員增班模式。