營收比重

  攸泰科技（代碼 6928）團隊來自大眾電腦主機板部門，自 2011 年分割出來；不同於其他台灣工業電腦同業，團隊對於消費性電子製造彈性、降低成本要求有深刻經驗。近年則專注在衛星通訊、農業、車用與軍工等產業之軟體、硬體研發。自 2021 年切入熱度逐年升高的低軌衛星市場。攸泰董事長簡民智認為，隨著 LEO 低軌衛星需求增大，會應客戶要求介入低軌衛星終端產品，將把 LEO 與自有品牌兩大事業作為主要目標。

  遠東生技（代碼 6886）受新冠疫情激勵，2022 年藍藻保健品外銷歐洲業績占總營收 1/3 。為擴大應用，遠東生技與兄弟公司菲比克生醫合作，以肝發炎適應症之藍藻 API 原料藥 FB-1603 已送 IND 。同時，取代動物血清之再生醫學產品正等待下游市場反應。在保健食品、防護商品在 2022 年創下業績高峰後，待 2024 年微藻的新應用如原料藥、血清替代的再生醫學應用、抽取物製成的植物肉，以及行銷通路落實來推動下一階段成長。

 德鴻科技（代碼 6910）是一家協助傳統企業達成理想客戶關係/客戶體驗（CX）軟體公司，其產品有自動化、智能 AI 化、雲端化之特性，廿年來屢獲國內金融壽險/證券銀行、電信、傳產業者、中國壽險採用，近年深入到電商、航空、科技客戶。德鴻開發的語音與文字機器人，應用在客服、徵信與摧收上。針對一般企業，則提供數位轉型與代理海外軟體商雲端服務等 2 項商品。其雲端訂閱客戶使用代理自 Genesys 等產品，但公司亦積極發展自家研發方案、迄 2023 年自有產品占比已升高至 70%。

  啟弘生技（代碼 6939）看好 CGT（細胞與基因治療）將採用病毒載體之趨勢，並掌握台灣藥廠想進入美國市場需要一站式 CRO 與 CDMO 服務，汐止 GMP 等級先導工廠自 2019 年開始接病毒載體代工訂單、去年貢獻營收比重約 10%。在大股東們支持下，啟弘近年已募資 10 億元現金並建設竹北生醫園區商業量產工廠，待驗證後，竹北廠明（2024）年下半年投入營運。啟弘生技董事長阮大同認為，2 條各 500 升 CDMO 商業產能將開出，更積極尋覓爭取海外客戶。

  格斯科技（代碼 6940）跟多數的動力電池同業差異是，格斯採用材料為高鎳三元（NCM811）與鈦酸鋰（LTO），模組封裝採用軟包設計的鋰聚合物電池；負極材料鈦酸鋰，正極材料為放電快的鋰錳。已斥資逾 40 億元設立中壢新廠並拉入設備，預計中壢新廠 2023 年底產能 250MW，2024 年中至第 3 季擴產至 1GW，接單來源是日本、歐洲簽定合作備忘錄客戶。

  輝創電子（代碼 6722）是汽車 ADAS 及電裝配備公司，主力產品為感測類車用電子，如超聲波雷達、影像鏡頭，供應 OE 市場，客戶有福特、中華車、裕隆、三陽，海外日系的本田與豐田、雷諾汽車。產品分為 3 大類別，分別是停車輔助、車用影像監看、車用安全。輝創未來動力有三： ① 各車廠導入 ADAS ，② 輝創積極布局東南亞與印度市場，且 ③ 擴大毫米波雷達、環景影像辨識、監測駕駛安全等新產品。經由在印尼、印度等人口紅利之新興市場設立合資廠後，為 2025、2026 年蓄積下一波動能。

  碩陽電機（代碼 4589）主力產品為「有刷馬達」，用於驅動醫療輪椅/代步車、在全球醫療應用市占率居冠，該產品亦應用在工業載具上。碩陽董事長林明昌認為，「無人化」與「自動化」是公司下一個十年成長主軸，將擴大「無刷馬達」生產，並著手進入 自主移動載具（AMR）、無人搬運車（AGV） ，如都市自動化清掃車等系統產品。2023 年第 3 季將落成的桃園二廠將投入新式馬達、系統產品量產，實現公司營收成長的推動來源。

攸泰科技（代碼 6928）不走傳統工業電腦同業「少量多樣」思維，直接做銷量會壯大的「低軌衛星」、「無人載具」：結合強固平板技術、電源管理能力、移動裝置軟體研發等 3 項優勢，預計切入 LEO 低軌道衛星的 IoT 設備與網路閘道器（Gateway）應用。攸泰看好低軌道衛星終端用戶需求可望在 2、3 年後爆發，公司轉上市後擬投入自建 SMT 產線、厚實製造能力，打造衛星通訊功能各式商業用無人載具。

  遠東生技（代碼 6886）以從微藻培養至下游製造一條龍保健品廠，銷售遍及海外市場 60 餘國；受惠過去兩年多來 COVID-19 影響，歐洲與台灣本地對提升免疫力等藻類保健食品需求強， 2022 年營收年增 19% 至 3.79 億元，毛利率向上衝高至 57%，2022 年繳出每股稅後獲利 3.6 元佳績。以藻類為基礎，遠東生技近年著手投入肝臟疾病原料藥開發，以及再生醫學等新市場研發，預計 2024 年後有進一步進展。

  規劃每 10 年建設一座新廠的碩陽電機（代碼 4589）全球有刷馬達市占約 4 成，在台灣市占率更達 7 成，是醫療代步車馬達領導廠。碩陽董事長林明昌指出，將由過去馬達、動力模組等零件，跨入到系統平台發展。碩陽看好服務型機器人、自動化設備機器人應用，藉由加速三電系統（電池、馬達、機電系統）移動載具平台，都會區掃街車等終端，未來幾年後桃園二廠將帶來約 5 億元年產值。