友鋮（代碼 7718）從事金屬扣件與組件業務，包含對外採購與自行製造研發；產品流程從模具設計到製造，組裝件至測試服務，與協力廠一同合作為客戶作庫存管理。產品應用鎖定於汽車與工業用途上。透過汽車 Tier1 系統商至終端知名汽車廠如雙 B、Porsche、Tesla 等車廠。友鋮近年年度 EPS 5～7 元，股利政策也在 7 成以上。
友鋮團隊來自台灣扣件領先廠商三星（5007），重要主管並曾任職於恒耀國際（8349），對螺絲、螺帽，及相關扣件組成的組件（assembly）市場有深入了解並重視對客戶的服務，其銷售工程師多達 40 位。
人才是公司最大競爭力，友鋮銷售工程師達 40 位：
為何銷售工程師團隊人數會達 40 位之多。友鋮董事長兼總經理張宏誠強調，公司惜才也不吝於培養人才，有人數眾多且判圖能力強的銷售團隊，是公司最大競爭優勢。一位工程師就能獨當一面，跟客戶談妥製造流程，談好產品規格，這是友鋮跟同業之間最大的不同。
張宏誠說，螺絲與螺帽是傳統產業中最傳統的行業，台語有俗話說「螺絲好輾，歹賺（編注：意思是「螺絲好上手，但不好賺錢」）。」走入資本市場後希望成為台灣第一家智慧製造螺絲的公司，並已符合歐盟 CBAM 碳關稅規範。
2023 年客戶庫存漸去化，2024 年初接單正好轉：
公司 2022 年營收為近年高峰，而 2023 年出現營收衰退。公司也解釋是 2020～2022 年客戶懼於疫情塞港而重複下單，以致 2023 年客戶庫存過高、扣件接單下滑。所幸友鋮下游應用多是特殊規格件， 2024 年初客戶下單正逐步恢復，能見度恢復到目前約 1～2 個月。
張宏誠認為，車款的扣件螺絲/螺帽規格常是延續的，除非更改車型或規格，不然客戶續單率是高的。2023 年下半年客戶庫存去化應該快結束，因為去年底到今 2024 年初，有感受到客戶原規格訂單正在回籠，就看延續性。
友鋮新吉廠擬提高自製率，預計2025 年算正式擴大投產，（來源：友鋮法說會簡報）
本篇本文分 5 個段落，其中最末的第（四）與第（五）段合計共有 18 題【問與答】，分別就公司成本面、擴充產能規劃、毛利率變動等財務回覆；策略與產業觀察上有台灣與中國扣件同業競爭力比較，還有公司投入智慧製造誘因為何。
藉由公司回應，可了解為何外購占比高的友鋮，毛利率表現在螺絲/螺帽同業如世鎧（2063）、世德（2066）、華祺（5015）相比沒有太低，仍有約 2 成水準。
內文開頭分別在（一） 2 座生產基地擴廠目的及時間規劃，讓投資人好掌握營收起飛時間。（二）產品競爭力，尤以在華司（SPECLOK washer）上詳加介紹；還有四項產品營收近年營收比重與毛利率分析表，地理區域營收分析表等 2 個表格。（三）參考財務報表。