美國財政部釋出各國稅率數字是「天花板」且歡迎對各國來『談判』，顯而易見中國已大動作報復了。因此，外界也預期未來美國不排除還有第二步針對中國的舉措。這也是投資人普遍會關注的。
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1on1興櫃訂閱：佐茂、東擎等 6 篇(10月底開始)↩️
10/29：佐茂↩️ 10/27：東擎↩️ 10/24：萊賽爾產業↩️ 10/23：聚泰↩️ 10/20：將捷↩️ 10/？：新上架↩️ 10/20：永擎↩️ 10/5：華孚↩️ 10/4：保全業生態↩️ 10/2：大鵬科↩️ 9/28：和運租車↩️ 9/25：政美應用↩️ 9/21：寶綠特↩️ 9/19：東聯互動↩️ 9/17：科技業廢水↩️ 9/8：美元→穩定幣↩️
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北美
達運光電（8045）最初主力產品是寬頻傳輸設備，近年在熱顯像、NB AIoT 智慧聯網應用領域已有初步成績。公司從 2015 年就設立物聯網與智慧監控部門，經過近十年努力，公司預計該部門可貢獻合併營收約 2～3 成比例，將為公司成長的第二曲線。
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達運光電（8045）成立僅過 7 年時間，就投入北美品牌經營，凸顯公司深刻了解北美有線電視 MSO 對產品與未來發展的重要性。為了能深入北美市場，達運於 1999 年併購 Augat 旗下寬頻設備部門產品線，成立了自有品牌 ACI 。
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售價：125元
達運光電（8045）主要產品是寬頻傳輸設備與 AIoT 智慧聯網產品。為了能深入北美市場，於 1999 年併購 Augat 旗下寬頻設備部門產品線，成立了自有品牌 ACI 行銷全球。
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星宇航空（代碼 2646）在轉機市場執行上，內文的〔問與答〕會有充份討論（未來 4 年如何把短、長程轉機營運落實下去，有許多航空業界的眉角與門道，不是四個字『轉機市場』一語帶動），能了解翟健華所說的含義。
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星宇航空（2646）截至 2024 年第三季已累計開闢 27 個航點、29 條航線。短中程與長程航線共織出航網，有利於公司落實轉機市場。更深化 「轉機策略」要加上 2027 年桃園機場第三航廈的軟體、硬體可望到位，未來台灣的轉機市場，將大有可為。
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