1on1生技訂閱↩️
🔥 7/11：碩正↩️ 🔥 7/6：政美應用↩️ 7/4：合聖↩️ 6/30：瀚軒↩️ 6/26：香繼光↩️ 6/17：元澄↩️ 6/17：連距 ↩️ 6/15：凌嘉科 ↩️ 6/8：光通 EML & CW 下 ↩️ 6/8：光通 EML & CW上↩️ 6/4：羅昇↩️ 5/31：朋程↩️ 5/28：台智雲↩️ 5/27：瑞峰↩️ 5/25：乾瞻↩️ 5/20：錸恩帕斯↩️ 5/8：禾蒼↩️
隱藏潛力公司，訂閱季刊不用等通知！近 3 個月內購買 4+ 篇全篇(聚焦+增補，視同 1 則全篇；僅第一市櫃及興櫃有全篇)，請查看留存郵件，不定期通知。
⑴更新：。⑵【Key Points】：。& 〔問答〕：。⑶文章下方回應：。⑷功能鍵修復：。
國泰航空
星宇航空（代碼 2646）在轉機市場執行上，內文的〔問與答〕會有充份討論（未來 4 年如何把短、長程轉機營運落實下去，有許多航空業界的眉角與門道，不是四個字『轉機市場』一語帶動），能了解翟健華所說的含義。
主題分類
售價：125元
星宇航空（2646）截至 2024 年第三季已累計開闢 27 個航點、29 條航線。短中程與長程航線共織出航網，有利於公司落實轉機市場。更深化 「轉機策略」要加上 2027 年桃園機場第三航廈的軟體、硬體可望到位，未來台灣的轉機市場，將大有可為。
主題分類
售價：185元
星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。
主題分類
售價：130元