1on1興櫃訂閱 5/1 歐都納、創控、關稅談判、頌勝、神數、立盈等 9 篇↩️

1on1上市櫃訂閱 4/24 昶瑞、昕奇、生合、大立光、中興電與關稅三部曲等 11 篇↩️

1on1生技訂閱 4/9:台耀化學、視航生醫、禾榮科、威力德 等 4 篇↩️

5/1:歐都納↩️  4/26:創控科技↩️ 4/24:昶瑞機電↩️ 4/20:昕奇雲端↩️ 4/16:生合↩️ 4/14:大立光 ↩️ 4/13 中興電↩️ 4/11-2Q25台股+中國找盟友↩️ 4/9 台耀化學↩️  4/8:崧騰↩️  4/5:關稅反擊or談判↩️  4/3:關稅與台股↩️  3/30:頌勝↩️  3/27:神數↩️

不定期隱藏潛力公司,選訂閱季刊、不用等通知!(興櫃訂閱排除生技)。  財報更新(訂閱同步):印能、稜研、精誠金融、竑騰、宇辰系統。 【Teaser】更新:4/11 2Q25 台股文章,增加摩根大通報告近 3 百字觀點4/3 對等關稅納 2 國新資料、增 24 年廿大貿易資料

亞洲

By Harris, 25 四月, 2025
  昶瑞機電(7642)面對關稅議題態度務實。引進新馬達材料、電機控制器升級,將馬達、控制器、燈具作模組化設計,縮短了客戶對新型吊扇設計時間。
售價:55元
By Harris, 24 四月, 2025
  昶瑞機電(7642)核心能力在 DC 馬達與控制系統;總經理楊偉成工作之初就鑽研機電控制,將 DC 馬達作到高精細控制(例如轉速),藉由 DC 馬達控制器,讓昶瑞能獲得不少吊扇客戶的信賴。
售價:130元
By Harris, 24 四月, 2025
 昶瑞機電(7642) 其核心能力在 DC 馬達與控制系統整合成動力模組;正因為擁有該技術,讓昶瑞從居家吊扇應用市場,再跨入以模組馬達為重心的無人機領域。
售價:175元
By Harris, 3 四月, 2025
  美國宣布對等關稅(Reciprocal Tariff)不可能與台灣這樣人口少的國家達成貿易平衡。可思考為何川普背動機;本文側重在對台股 2025 年中期影響分析,及美國長期目標。
售價:38元
By Harris, 27 九月, 2024
  星宇航空(2646)今年接下來將再召募員工,這著眼於未來增加新的航線數與航班數,作業單位人員如機師與機組、貨倉人員、地面作業人員、地勤人員等,都有擴編的想法。
主題分類
售價:70元
By Harris, 27 九月, 2024
  星宇航空(代碼 2646)在轉機市場執行上,內文的〔問與答〕會有充份討論(未來 4 年如何把短、長程轉機營運落實下去,有許多航空業界的眉角與門道,不是四個字『轉機市場』一語帶動),能了解翟健華所說的含義。
主題分類
售價:125元
By Harris, 25 九月, 2024
星宇航空(2646)截至 2024 年第三季已累計開闢 27 個航點、29 條航線。短中程與長程航線共織出航網,有利於公司落實轉機市場。更深化 「轉機策略」要加上 2027 年桃園機場第三航廈的軟體、硬體可望到位,未來台灣的轉機市場,將大有可為。
主題分類
售價:185元
By Harris, 18 一月, 2024
  昶瑞機電(代碼 7642)有 95% 營收是家用/商用 DC 馬達吊扇,市場在美國、澳洲等西式生活起居市場及咖啡廳、賭場、車站與航空站等商用市場。昶瑞已作好「動力模組」要量產的準備,為增加公司在無人機關鍵零件產業之曝光度,公司參與了 2023 年杜拜航空展(2023 Dubai Airshow),與歐洲、中東產業界人的產品詢問。已對日本、中東潛在合作對象送樣。無人機先鎖定在「無人航空載具」(UAV),乘載 2 人以下「城市空中運輸」(UAM)這 2 種工業無人機應用場域。
售價:110元
By Harris, 29 七月, 2023
  邦睿生技(代碼 6955)是一家台灣新創醫材公司,其技術核心為微型光學檢測,透過大數據訓練 AI 圖像辨識軟體,第一項鎖定的是男性不孕症精子檢測設備 X1 Pro 與相關試片,2022 年年底新推出的精子優選器耗材也受好評,半年銷售期過後已占總營收 18%,業績僅次 2~5 分鐘內快速檢測設備 X1 Pro。公司 2023 年八月推出具有「精子 DNA 碎片檢測」能力新設備 X12 Pro ,持續深耕不孕症(IVF)市場,並準備切入備孕、婦科不孕症與人工授精(IUI)市場。董事長徐振騰表示,新創就是要解決臨床上人工計數、花費數個小時檢測的痛點。
主題分類
售價:110元
By Harris, 8 十月, 2022
  星宇航空(代碼 2646)成立兩年內強碰 COVID-19 疫情,除先租賃 17 架空中巴士機隊,亦完善維修資源、確保飛安,業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線,目光放在整體亞洲航線中轉市場,精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點, A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上,盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。
主題分類
售價:130元