車用市場

  松川（7788）主要生產「繼電器」與「接觸器」；從廿年前已跨入汽車電子繼電器，並於 15 年前投入研發新能源領域，包含太陽能、儲能、電動車等領域。松川董事長王傳世表示，新能源市場將是公司營收與獲利成長的關鍵。

  朋程（8255）是一家專注車用整流二極體廠商。關於產業角度與營運獲利方面，會於【觀點】中作討論，有 13 點。內文對簡報內容有 8 點的【View】，以回應朋程主管在產業與財務上公司觀點，凸顯投資人對公司看法做出不同角度探討。

  虎山實業（7736）2024 年上半年車門把手產品占營收比重約 66%，而其他產品（其他塑膠射出等產品）約 2 成；未來主攻的車用鏡頭貢獻營收首度站上了 10%。虎山評估，車用鏡頭營收占比，仍會持續往上走。

  虎山實業（ 7736） 2004 年年營收約 2 千多萬元台幣，經過十餘年經營，2017～18 年年營收突破 10 億元，已是全球與北美市場車門把手 AM 市場銷售量最大廠商。董事長陳映志認為，車門把手經久耐用、一年再賣到第 2 個千萬支是不可能任務，虎山勢必要再創新產品線，遂在 2018 年決定投入車用鏡頭。

  虹堡（代碼 5258）是 Fintech 概念公司，以金融支付（payment）應用為核心業務。其產品為 IC晶片讀卡機與 POS 設備製造公司。銷售區域遍及五大洲，若以高毛利、低毛利率作區分，歐美地區客戶因為更加重視支付安全與完成金融支付的穩定性，較不在意終端設備價格，所以虹堡歐美市場、尤以 Tier1 客戶接單利潤最好。 ⑴ 客戶面/競爭面，⑵ 財務面與營運面，⑶ 技術討論，⑷ 未來成長動能等，都是投資人最關心面向。

  虎山（7736）訂單量以少量為主，故 2020～2022 年毛利率皆約 4 成高水準。公司表示，現今 500 款中有 144 款車用鏡頭與雷達產品已通過美國 CAPA 協會認證後。未來研發的鏡頭、超聲波雷達皆以獲得 CAPA 認證為目標，毛利率應該會較 1H23 的 34% （毛利率 2023 年下降原因內文敘述）恢復到過去應有水準。公司說，跨入鏡頭是「走入大海，更需要資金與人才、規模需儘快擴大，也是公司走入資本市場的主因。」

  錼創科技（代碼 6854）執行長李允立表示，主要對手是 OLED （有機發光技術面板），現階段不會把帳面獲利作為公司首要任務；推進產業生態的成熟，且把公司營收極大化，才是最重要的事。故帳面獲利不是首要任務；推進產業生態的成熟，且把公司營收極大化，才是最重要的事。接下來 2024、2025 這兩年最關鍵的成長期。「衝過這兩年，錼創營運會衝上去；若衝不過這兩年，我們可能要等很久一段時間。」

  立凱電-KY（代碼 5227）決定採專利 IP 授權模式，2022 年率先授權首家客戶挪威商 Freyr，今（2023）年陸續再授權 ICL（以色列化工集團） 與澳洲 Avenira 公司，累計授權已達 3 家廠商；這 3 家客戶目標是供應歐美、澳洲等全球區域下游電動車與儲能市場，皆看中了美國政府欲建立本土化鋰電池產業鏈的國家政策。2024 年擬再增加後續 3 家 IP 授權客戶，公司將依時程淡出量產的商業模式，專注收取權利金商業模式，按部就班將現有 48 家終端鋰電池應用客戶，逐步轉移到這些被授權客戶身上。