車用市場

  虎山實業（ 7736） 2004 年年營收約 2 千多萬元台幣，經過十餘年經營，2017～18 年年營收突破 10 億元，已是全球與北美市場車門把手 AM 市場銷售量最大廠商。董事長陳映志認為，車門把手經久耐用、一年再賣到第 2 個千萬支是不可能任務，虎山勢必要再創新產品線，遂在 2018 年決定投入車用鏡頭。

  虹堡（代碼 5258）是 Fintech 概念公司，以金融支付（payment）應用為核心業務。其產品為 IC晶片讀卡機與 POS 設備製造公司。銷售區域遍及五大洲，若以高毛利、低毛利率作區分，歐美地區客戶因為更加重視支付安全與完成金融支付的穩定性，較不在意終端設備價格，所以虹堡歐美市場、尤以 Tier1 客戶接單利潤最好。 ⑴ 客戶面/競爭面，⑵ 財務面與營運面，⑶ 技術討論，⑷ 未來成長動能等，都是投資人最關心面向。

  虎山（7736）訂單量以少量為主，故 2020～2022 年毛利率皆約 4 成高水準。公司表示，現今 500 款中有 144 款車用鏡頭與雷達產品已通過美國 CAPA 協會認證後。未來研發的鏡頭、超聲波雷達皆以獲得 CAPA 認證為目標，毛利率應該會較 1H23 的 34% （毛利率 2023 年下降原因內文敘述）恢復到過去應有水準。公司說，跨入鏡頭是「走入大海，更需要資金與人才、規模需儘快擴大，也是公司走入資本市場的主因。」

  錼創科技（代碼 6854）執行長李允立表示，主要對手是 OLED （有機發光技術面板），現階段不會把帳面獲利作為公司首要任務；推進產業生態的成熟，且把公司營收極大化，才是最重要的事。故帳面獲利不是首要任務；推進產業生態的成熟，且把公司營收極大化，才是最重要的事。接下來 2024、2025 這兩年最關鍵的成長期。「衝過這兩年，錼創營運會衝上去；若衝不過這兩年，我們可能要等很久一段時間。」

  立凱電-KY（代碼 5227）決定採專利 IP 授權模式，2022 年率先授權首家客戶挪威商 Freyr，今（2023）年陸續再授權 ICL（以色列化工集團） 與澳洲 Avenira 公司，累計授權已達 3 家廠商；這 3 家客戶目標是供應歐美、澳洲等全球區域下游電動車與儲能市場，皆看中了美國政府欲建立本土化鋰電池產業鏈的國家政策。2024 年擬再增加後續 3 家 IP 授權客戶，公司將依時程淡出量產的商業模式，專注收取權利金商業模式，按部就班將現有 48 家終端鋰電池應用客戶，逐步轉移到這些被授權客戶身上。

  2022 年第三季的台灣晶技（代碼 3042 ）法人說明會上，法人看重客戶庫存消化進展。進入2Q～3Q’23 ，中國民營企業投資意願低落，中國當地消費復甦遠低於外界預期，反應轉為通貨緊縮，零組件廠對 2023 下半年中國品牌手機更不期待會大幅拉貨。晶技認為，今年初 Nvidia 生成式 AI 正式發表，透過將實現的 5G/6G 基礎，針對伺服器、電動車等 AI 高速運算特性，晶技將專注『 3 高 1 小』產品開發：① 高頻、② 高可靠度、③高溫產品提供給汽車、工業應用客戶。④ 小型化是提供產品給手機/穿戴客戶。

  台灣晶技（代碼 3042 ）業績占比不低的美系手機品牌廠 2H 將集中下單，及稼動率提升至 85% 交互影響，初估下半年毛利率約 35～36%。晶技董事長林萬興認為，採購 4 成比例用日幣，日幣貶值對晶技降低成本也有好處。延續 2022 年法說方向，持續看重電動車（EV），不同於去年產業描述的是， 2023 年法說會新納入 AI（人工智慧）策略；預估今年 AI 占營收比重 12%。2023-27 年 AI 應用年複合成長率為 35%，預計 2027 年貢獻營收比重 20%。 晶技說， AI 與電動車兩者會激出火化，讓晶技今在車用市場石英元件銷售市占率 10%，全球排名第三位，預計 2025 年挺進車用頻率元件 20% 的市占率。

  日電貿（代碼 3090）毛利率等或許等 2 季後、像是換機潮的 2024 年，較有機會利潤明顯增長。2023 年上半年車用/車載需求放緩、但交期仍在 20 周以上。展望下半年，日電貿總經理于耀國認為，客戶庫存水準從之前 2.5 個月，降至目前 1.5 個月，因客戶對前景不確定，庫存水位仍有緩降。下半年高速運算的 AI 與網通伺服器復甦最明顯，所應用的電容價格高，而消費性市場因為之前業績掉得太多，現在需求則回穩。另外，日電貿與私募策略投資人文曄（代碼 3036）產品線並不重疊，且文曄於東南亞、韓國布局，可協助日電貿加快在非中國市場布局。

  定穎（代碼 3715） 2022 年第二季汽車板（含燃油車與電動車）營收貢獻度來到 59%，主要是顯示面板、儲存裝置與網通低迷，預估 3Q 汽車板佔比仍可能提升。在美系電動車客戶與歐洲 Tier 1 車用電子商帶動 ，下半年定穎電動車板營收佔比將可望重返 18% 水準，而 2023 年電動車佔比再往 20% 比例邁進。同時，定穎旗下中國黃石廠擬於上海 A 股掛牌、時程約再等一至兩年。