TOYOTA 豐田

健生（7925）影像辨識數位電子後視鏡系統（CMS）的功能多於傳統、還未電子化的後視鏡。健生預料隨著新產品的出貨比例逐步增加，可望提升未來的產品單價（ASP），營運規畫裡，會增加投資越南廠。

健生（7925）2026-27 年成長動力，經營層看好日本汽車品牌礙於日本本土產能不足，已委由台灣的國瑞汽車代工高階車種後回銷日本市場，可望受惠回銷車種後視鏡需求。

健生（7925）是全球少數同時通過日、美、歐、韓系車廠認證之 Tier 1 供應商，對全球前十大汽車及重機滲透率皆 60% 以上。健生與村上開明堂雙方共享全球供應鏈資源，共同開發電子化產品以強化發展。

  松川精密（7788）積極轉型，從傳統家電與工業電力控制的繼電器，切入到新能源領域應用。2024～25 年除了增加電動車應用接單，也在儲能以及 AI 應用上做開拓。

  松川（7788）主要生產「繼電器」與「接觸器」；從廿年前已跨入汽車電子繼電器，並於 15 年前投入研發新能源領域，包含太陽能、儲能、電動車等領域。松川董事長王傳世表示，新能源市場將是公司營收與獲利成長的關鍵。

  正新橡膠（2105） Q&A 共有 25 題，分為（七）中國區議題相關，（八）原料與成品報價相關，（九）歐洲市場與展望相關；（十）雙印廠相關；（十一）基本營運相關；（十二）財務面相關，等 6 大部份。中國大陸區與歐洲市場變化有彼此連動與激發的，跟正新接下來營運策略環環相扣。在中國區、歐洲市場問與答裡有討論。

 中興電工（代碼 1513）近年營運規劃總結，受惠台電◎強韌電網計畫◎持續運作 ，2024～2026 年重電產品趨勢力度不小、往上走。也因為公司稼動率已達 130%，產能吃緊，所以 2024 上半年著手擴產增加 15～20% 產能，以利推動營收。公司評估在手訂單、加上2024 擬爭取的 300 億元接單，是未來兩年動力，等到 2026 年後若是台電與綠能業務若平緩下來，下一階段銜接成長動力將為氫能業務。中興電在氫能業務主打印度、東協等國際市場，公司看好國際氫能需求應該於 2026、2027 年爆發出來。

  2022 年上半年全球通貨膨脹、多國央行調高利率影響了民眾的消費意願。上游原材料通路商崇越電通（代碼 3388）從今年四月中國上海封城後，立即感受電子零組件與組裝廠下單緊縮，靠著其他來自化妝品、電動車與醫療醫材需求，讓公司 2022 上半年營收維持了小幅年成長。今年第二、三季下游的手機與 NB 消費電子公司庫存難以去化環境下，崇越電認為 3Q 將旺季不旺、獲利也將下滑。