汽車零組件

  金興（7732）開發重點，由貢獻比重達 8 成的碳刷、有刷馬達風扇，轉移到了目前貢獻度約 1 成的「無刷馬達風扇」上。高階車款引擎室散熱與車廂溫度調節、節省電力需求，都轉向無刷產品。近幾年「車聯網」是新車潮流，更需要LinBus無刷風扇產品。高檔燃油車、電動車電池模組散熱所需的無刷風扇，新能源車 AIoT 聯網要的 LinBus 無刷風扇皆具潛力。

  金興精密（代碼 7732）從事車用散熱風扇與鼓風機研發生產。2011 年金興已成為全球汽車 AM 市場風扇製造廠，並於泰國設立模具廠， 2018 年取得 IATF16949車用產業品質管理系統驗證。金興 2023 年營收已站上 10 億元門檻，業務要『跨出舒適圈』，拓展至車廠 OE 原廠裝配 （(Original Equipment；OE）市場，加強對在泰國設廠的日系、中系車廠與南半球車廠的互動關係。

  眾福（代碼 3168）最先從耐鹽霧、戶外惡劣氣候「船舶用」顯示器做起，也有「工控應用」，是一家專作嚴苛戶外環境使用顯示器公司。藉由轉投資將產品線延伸至與「醫療用」顯示器。眾福科 2018 年加入了佳世達（2352）集團，目前佳世達直接與間接持有眾福持股為 38.35%。公司有耐候性實驗室，及 10 年以上戶外顯示器產品經驗，適合戶外耐候。為了捉住客戶，一條龍服務將介入主板，替客戶完成整機生產。

  友鋮（代碼 7718）從事金屬扣件與組件業務，包含對外採購與自行製造研發，與協力廠一同合作為客戶作庫存管理。產品應用鎖定於汽車與工業用途上。透過汽車 Tier1 系統商至終端知名汽車廠如雙 B、Porsche、Tesla 等車廠。友鋮近年年度 EPS 5～7 元。2023 年下半年客戶庫存去化應該快結束，因為去年底到今 2024 年初，有感受到客戶原規格訂單正在回籠，就看延續性。

  今國光（代碼 6209）近年「玻塑混合鏡頭」覓得物聯網市場，如 IP-Cam、智慧門鈴、車載與汽車光學等應用，預料 2024 年這些應用領域將持續成長；也期盼遠紅外線產品可走出 2023 年谷底。2024 年以 IoT 物聯網應用成長性較好，車載次之，遠紅外線產品因接單準備期短，暫無法確定今年回升時點。問與答最後一題，找到了「亞洲區」關鍵“合作夥伴”關係。有了這一層夥伴關係 ，就能解釋為何今國光為何迄今仍密切觀察消費性科技產品動向，尤以在潛望鏡頭與變焦鏡頭的產業變化。

  時碩工業（代碼 4566）旗下攻模具的蘇州崇業，並投資台灣機密機械公司天陽航太、拓展至航太市場。航太貢獻營收約 5%、還不多。除了營收增加，更應該關心子公司天陽的精密鑄造技術與特殊製程，會強化時碩的精密鑄造與機械加工能力；而投資南投未上市公司，深化表面處理與航太特殊製程之應用，於內文作中解讀。第（二）段裡「產品類別」、「應用領域」等 2 表格分析，第一個表格就理出 2024 年公司現階段（4Q23）展望頭緒，輔以【問與答】階段作進一步說明展望之文字內容。

  碳基科技（代碼 7719）是一家以碳纖維複合材料為核心的製造廠。碳基涉維修經驗與資源沒有夥伴亞航（2630）來得豐沛。中華電（2412）子公司資拓宏宇的通信與資訊安全等技術，亦能為碳基強化接單實力。我們認為，碳基結盟這 2 家廠商是必要的、將創造雙贏。亞航董事長盧文麟就說，在國際海外軍規軍用與軍規商用市場，雙方已合作 AC101 與 AC201 無人機機款。為分散碳基目前客戶集中度（中科院為主），碳基擬切入低軌衛星，車載應用，還有進軍國際民用與軍用無人機市場。

 鴻華先進（代碼 2258）的 CDMS 模式，帶給車廠客戶更豐沛資源，首先是「節省開發成本」。其次透過「模組化」零件能力，「節省開發時程」。鴻華先進做電動車產業鏈中間 3 個階段「設計，供應鏈管理，生產」，但他補充道，『嚴格來說是 2.5 個，因為生產是委外切割出去。』公司成立當年，鴻海集團率先成立 MIH 電動車開放平台，因此，我們可解讀：集團讓鴻華先進留下供應鏈管理、受委託設計這兩個利潤好的差事，而把毛利率較低的製造代工部份挪到母集團身上。

  坦德科技（代碼 6867 ）前身是成立於 1983 年的政翔精密（後更名為元創精密）。政翔早年在中國蘇州有工廠，主力產品為筆電/相機等顯示器用導光板；隨近十年「紅色供應鏈崛起」與手機侵蝕相機產業變革，政翔 2014 、2015 年滑落至谷底，才有總經理李昭霈決心收掉蘇州廠、在 2016 年返台轉型至汽車產業供應鏈，成立坦德科技。目前 2 家大股東，一個是李昭霈為從消費性電子產業轉型，而引進汽車相關產業的鈑金件廠廠喬豐實業投資。另一家則是策略股東鴻海（代碼 2317）與中信金控（代碼 2891）一起成立的私募基金「和順興智能移動」。

  坦德科技（代碼 6867）是一家面板用導光板供應商， 2017 年投入導光柱核心元件，研發功耗低但流明數符合客戶要求的 LED 頭燈。第一階段（2023～2024）先量產自行車頭燈與尾燈，第二階段（2024～2026）導入電動摩托車客戶，第三階段（2026～）開發國際汽車車燈客戶。明（2024）年隨著 Supernova 高價頭燈訂單漸放量，其尾燈 TL3 新版本也開始交貨，以及明年巨大（代碼 9921）也找坦德代工 Giant 品牌尾燈，預料 2024 、 2025 年來自電動自行車業績可支應公司未來兩年營收成長。