交通運輸

  龍德造船（代碼 6753） 2019 年前外銷市場貢獻業績比例超過 7成。而受惠國艦國造政策，國內海軍之第 2～6 艘與塔江艦同級之護衛艦今（2023）年底前陸續交艦，預計今年度營收將再創歷史新高，較去年營收再成長 4 成以上，龍德將會積極爭取第二批價值約 90 餘億元 5 艘高效艦艇標案、維繫既有公務船業務。其中，台灣離岸風力發電電場陸續運作，預料至 2027 年每年帶來新台幣 5～6 億元運維船商機，並爭取國內外 40 公尺以上中大型船艇訂單，投入研發『無人船舶』領域技術，以鞏固差異化優勢。

  阜爾運通（代碼 6914） 2015 年跨入品牌《城市車旅 CityParking》停車場管理業務。至 2022 年底全台灣已達 940 場，預計 2023 年底前目標逾 1,100 個據點，市占率超越停車場同業。未來計畫有 2 個，掌握台灣最多停車空間資源的其實是地方政府，因此投入開發路邊自動化開單系統；其次，2017 年泰國成立分公司，先投入設備銷售等，待摸熟曼谷停車場需求規劃與當地民情後，將把城市車旅模式複製到泰國，開展海外市場。

  中信造船（代碼 2644） 2018 年獲得為期 8 年 81 艘最大型達 600 萬噸巡航艦艇標案，成為中信造船未來幾年動能。海軍迫於近期與共軍海上對峙壓力，擬 2024 年之前釋出多筆標案，執行「平戰轉換」的海巡署也有新案，預計 2023 年海軍與海巡署合計釋出超過 200 億元巡防艦、巡護艦與拖船新標案皆考慮投標。中信造船浮塢為國內最大型，受惠海防單位推動「造修合一」，推升保養維修營收比重，支持毛利率維持穩定。

  星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。