微程式從捷運、Ubike 扣款做起，新介入半導體振動、磁力、氣體/溫度監測應用：
微程式資訊（代碼 7721）以硬體研發及軟體維運服務為主，例如與悠遊卡（6035）共同開發大眾運輸支付扣款/收單系統，2009 年與巨大（9921）及台北市政府共同開發 Ubike 公共自行車租賃系統。另外如停車場、大車隊（2640）與商店支付扣款亦有微程式產品足跡。微程式產品本質是幫合作方應用產出數位資料，例如藉 RFID 資料收集來落實服務，故回收期也會拉長。台積電（2330） 欲收集製程的監控數據來提高良率與 debug（排除錯誤），促使家登（3680）等設備商合組德鑫半導體產業聯盟找上微程式來參一咖，幫助晶圓廠提高先進製程競爭力。
微程式董事長吳騰彥指出，公司成立前廿年來，可提供運輸扣款服務涵蓋面廣，包含捷運、台鐵出入閘門扣款，還有計程車的大車隊電子收付，八百多個停車場扣款設備。生活場景則包含充電站，自動化自拍設備的系統營運。接下來微程式發生的變化，由原先大眾運輸、商店支付場域， 2018 年涉入工業應用，於 2019 年從群創（3481）開始介入半導體無線振動感測，後續也在美光、◎做晶圓 robot 傳送設備(影片連結)◎公司日系的樂華科技（背後為 Forze）等做設備振動、磁力監測等產品。
券商重視其雲端數據應用，與伊雲谷等系統商作比較：
推薦券商比較微程式與其他同業，將之定位在數位雲端類股，例如伊雲谷（6689）等；因微程式有介入系統營運（例如，電子扣款）。本文【觀點】以半導體客戶建置進展，來推敲未來營收成長時間點。
在家登主導下，微程式與其他 6 家公司（迅得〔6438〕、聖凰、濾能〔6823〕、奇鼎、科嶠、意德士〔7556〕）一同合組◎德鑫半導體◎，並與同業家碩（3221）、耐特等共 10 家公司合作，一起為晶圓代工服務。微程式扮演的，是半導體製程設備大數據收集的零件與系統服務角色。
微程式近年獲利水準介於損平之間，2023 年智慧單車應用提升營收規模，獲利轉佳：
沿革歷史搭配大環境趨勢，可看出其資本市場上漲潛力如何維繫？內文第（一）段不會僅僅依照法說會簡報字面表達，從 1985 年公司成立業務，到 2007 年獲得國家單位核准歷史來了解其核心能力。
前幾周參訪一家正準備進入了資本市場新創公司（非本文主角微程式），該軟體公司收集大數據、其應用是在網路等消費行為上。而成立已 28 年的微程式則從感測裝置的數據收集應用則不太相同，公開資料可見近年其利潤處於損平附近（2022 年每股淨值 10.18 元，2Q23 每股淨值公告為 11.61 元）。藉由設備廠引薦而新捉住半導體製程應用，且電子支付營收也恢復，公司毛利率有往上推高趨勢。
新應用帶來成長，資深投資人常稱此效益為「機會財」。⑴ 此一機會恰為近年投資人最感興趣的「半導體產業」、這該怎麼觀察？⑵ 同時，微程式不是第一家想做智慧製造領域的系統整合型公司，為何能在半導體設備領域彎道超車？我們有解讀。⑶ RFID 整合應用於半導體設備角色著重在大數據資料上，反而弱化硬體角色。⑷ 微程式從『趨勢財』，掌握到『機會財』，跟晶圓製造全球化關聯點？以上 4 點會獨立在第（六）段：微程式從趨勢財，掌握到機會財！從晶圓製造全球化趨勢看起（第（六）段與法說會資料無關，約 1 千字）。
台積電之所以想在多項製程中設立監控數據，背後遠因，董事長親自於【問與答】之 5-3～⑶ 有公司觀察出的有趣答案；該回覆相當貼近時下半導體產業的變化。