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中華航空

By admin, 14 一月, 2024
  不要被民生經濟能跟政治制度脫鉤這一類論點所誤導。反而,政治制度對於民生與經濟的發展影響甚鉅。大到從一個國家政體採行自由經濟,還是計畫經濟,對民營企業以及個人財富累積結果,都有明顯差異;小到一個公司組織與所處產業位置,結構等,都有絕對的影響力。個別公司產業鏈位置(上中下游),市占率有多少?生產基地有幾座、產能有多大?產品線營收比重變化,其衛星供應鏈來源與出海口客戶等等結構,都是這家公司市值能成長到多大的「結構性」議題。
By Harris, 7 八月, 2023
台灣虎航(代碼 6757) 2022 年首航北海道札幌、越南峴港,2023 年進入日本東北新潟、泰國普吉島、韓國金浦新航點,讓虎航今年上半年營收比重有 80% 來自日本,10% 營收占比來自韓國,東北亞線一直是虎航重要來源。展望未來,虎航表示將於 2023 年再深化結盟樂天集團、機票可望於樂天旅遊上架、推升外籍旅客佔比,拓展台日間自由行觀光市場。東南亞市場,擬優化現有客層,爭取越南當地台商商務客,擴大移工、外配及轉接客層,以突破既有台灣年輕族群客戶結構,擁有更健康成長曲線。
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售價:120元
By Harris, 8 十月, 2022
  星宇航空(代碼 2646)成立兩年內強碰 COVID-19 疫情,除先租賃 17 架空中巴士機隊,亦完善維修資源、確保飛安,業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線,目光放在整體亞洲航線中轉市場,精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點, A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上,盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。
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