不要被民生經濟能跟政治制度脫鉤這一類論點所誤導。反而，政治制度對於民生與經濟的發展影響甚鉅。大到從一個國家政體採行自由經濟，還是計畫經濟，對民營企業以及個人財富累積結果，都有明顯差異；小到一個公司組織與所處產業位置，結構等，都有絕對的影響力。個別公司產業鏈位置（上中下游），市占率有多少？生產基地有幾座、產能有多大？產品線營收比重變化，其衛星供應鏈來源與出海口客戶等等結構，都是這家公司市值能成長到多大的「結構性」議題。
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1on1興櫃訂閱：6/17 超秦、16 祥圃、經貿聯網、天能綠電、新特、綠岩 等 6 篇↩️
1on1上市櫃訂閱 6/5 朋程、熙特爾、意騰、昶瑞、大立光、中興電等 11 篇↩️
1on1生技訂閱 6/2 思捷優達、啟新生、望隼，隱眼與利潤等 5 篇↩️
6/17：超秦↩️ 6/16：祥圃↩️ 6/9：經貿聯網↩️ 6/7：天能綠電↩️ 6/5：朋程 ↩️ 6/2：思捷優達↩️ 5/26：啟新生↩️ 5/23：新特系統 ↩️ 5/20：熙特爾↩️ 5/19：望隼↩️ 5/17：隱形眼鏡族群↩️ 5/15：綠岩能源↩️ 5/7：睿騰能源↩️ 5/6：意騰↩️ 5/1：歐都納↩️ 4/26：創控科技↩️
不定期隱藏潛力公司，選訂閱季刊、不用等通知！（興櫃訂閱排除生技）。 財報更新（訂閱同步）：綠岩能源、祥圃財報。 【Teaser】更新：NA。
中華航空
台灣虎航（代碼 6757） 2022 年首航北海道札幌、越南峴港，2023 年進入日本東北新潟、泰國普吉島、韓國金浦新航點，讓虎航今年上半年營收比重有 80% 來自日本，10% 營收占比來自韓國，東北亞線一直是虎航重要來源。展望未來，虎航表示將於 2023 年再深化結盟樂天集團、機票可望於樂天旅遊上架、推升外籍旅客佔比，拓展台日間自由行觀光市場。東南亞市場，擬優化現有客層，爭取越南當地台商商務客，擴大移工、外配及轉接客層，以突破既有台灣年輕族群客戶結構，擁有更健康成長曲線。
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售價：120元
星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。
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售價：130元