電動車

  美律實業（代碼 2439）今年上半年不再出貨中國客戶舊款揚聲器接單，讓整體揚聲器營收佔比重降低，突顯毛利率高的耳機營收比重上升，挹注 H2’2022 毛利率走揚。整合電聲、鋰電池等多種技術於一身的美律，決定再結合這些技術開發 4 項新產品：Video Conference 視訊會議產品，OE 車用喇叭，提升聽力的輔聽器，eBike 鋰電池模組。其中，視訊會議與車用喇叭，預計在三年後貢獻營收比例目標約 5% 與 3%。

  定穎（代碼 3715） 2022 年第二季汽車板（含燃油車與電動車）營收貢獻度來到 59%，主要是顯示面板、儲存裝置與網通低迷，預估 3Q 汽車板佔比仍可能提升。在美系電動車客戶與歐洲 Tier 1 車用電子商帶動 ，下半年定穎電動車板營收佔比將可望重返 18% 水準，而 2023 年電動車佔比再往 20% 比例邁進。同時，定穎旗下中國黃石廠擬於上海 A 股掛牌、時程約再等一至兩年。

碩網（代碼 7547）為企業客戶佈建聊天機器人，已打入台灣多家金融銀行與電子製造與零售業。受疫情影響，原本貢獻超過四分之一的日本市場比重大降，隨疫情趨緩，碩網擬衝刺日本，新納東協市場，並結合微軟 Microsoft Teams 與 LINE 企業應用服務生態系維護動能。隨著 AI 推動更多元語音軟體使用情境，浮現對語音介面需求，製造業與零售業使用 AI 聊天機器人為碩網帶來潛在商機。

  可成科技（代碼 2474）在 2021 年已切入電動車機構件業務，電動車訂單持續成長、2022 年上半年貢獻營收比重已超過 1%； 2022 年第 4 季可望再量產出貨予第 2 家電動車新客戶。可成在車用市場/汽車零組件有望實現 2023、2024 年佔營收比重 2～5%，營收倍增，五年內持續往既定 5～10% 貢獻度。可成處份 iPhone 手機機殼業務的泰州廠後現金資源充裕，可透過併購或合資等方式於新創汽車廠輕量化鎂合金框架與支架需求，及醫療等新型複合材料應用打開新藍海。

  晶技（代碼 3042）車用貢獻營收比重已由 2021 年 7%，今年上半年上升至 13.4% ，車用產品營收年增率倍增。日本石英元件同業在車用市場佔有率達 5 成保持領先。晶技企圖心強烈，宣布對旗下專攻電動車與智能車晶創科技(寧波)資本支出 7 餘億元，晶創月產能可由目前 55KK 拉高至 2023 年下半年 100KK ，預計 2024 年後再擴至 200KK，助晶技 2025 年前挑戰日本同業在車用石英元件市場領導地位。

  2022 年上半年全球通貨膨脹、多國央行調高利率影響了民眾的消費意願。上游原材料通路商崇越電通（代碼 3388）從今年四月中國上海封城後，立即感受電子零組件與組裝廠下單緊縮，靠著其他來自化妝品、電動車與醫療醫材需求，讓公司 2022 上半年營收維持了小幅年成長。今年第二、三季下游的手機與 NB 消費電子公司庫存難以去化環境下，崇越電認為 3Q 將旺季不旺、獲利也將下滑。

  創為精密（AMT；代碼 6899）是專注在工控與醫療特定應用領域的觸控面板服務廠。因人機介面（HMI）系統公司工控研發皆為電阻式，電阻式觸控面板貢獻度達 7 成。創為鎖定利基市場，為客戶解決觸控控制器差異化帶來的競爭優勢，讓創為廿多年來贏得德國、台灣、美國、法國領先工業電腦廠與人機介面廠商客戶。展望未來，擬透過觸控系統整合廠去接洽 EV 電動車應用市場。

  東陽（代碼 1319）是全球汽車碰撞件市占率達 70% 的大廠，轉投資的中國長春一汽廠近期接獲由鈑金件改為塑膠材質的尾門訂單。在燃油車走向電動車時代更要求輕量化趨勢下，以塑膠射出成型為主力的東陽，未來在板材零件滲透率可望逐步擴大。毛利率相對較高 AM 貢獻公司營收較多。同時，東陽 AM 產品主攻車險制度健全的北美市場。車市近年來受車用晶片缺貨造成新車發表延誤，反而讓北美二手車市暢旺。