法人說明會

  定穎（代碼 3715） 2022 年第二季汽車板（含燃油車與電動車）營收貢獻度來到 59%，主要是顯示面板、儲存裝置與網通低迷，預估 3Q 汽車板佔比仍可能提升。在美系電動車客戶與歐洲 Tier 1 車用電子商帶動 ，下半年定穎電動車板營收佔比將可望重返 18% 水準，而 2023 年電動車佔比再往 20% 比例邁進。同時，定穎旗下中國黃石廠擬於上海 A 股掛牌、時程約再等一至兩年。

  華廣生技（代碼 4737）連續性血糖儀（CGM）台灣二期臨床有 2 項未達 FDA 標準，擬於 2023 年第一季以優化後暖機與 14 天感測器配戴期再送三期臨床。國際大廠亞培（Abbott）、 Dexcom 、美敦力（Medtronics）主宰全球 CGM ，三家市佔率合計逾 99%。華廣藉自動化產線與專利保護來降低成本，以跟進領導者亞培約 130 美元平價月費策略；華廣 CGM 若准證上市之大量生產用戶月費要降低到百美元、以平價策略搶市，海外市場上也考慮跟五大國際傳統 BGM 大廠合作，開發國際 CGM 市場。

碩網（代碼 7547）為企業客戶佈建聊天機器人，已打入台灣多家金融銀行與電子製造與零售業。受疫情影響，原本貢獻超過四分之一的日本市場比重大降，隨疫情趨緩，碩網擬衝刺日本，新納東協市場，並結合微軟 Microsoft Teams 與 LINE 企業應用服務生態系維護動能。隨著 AI 推動更多元語音軟體使用情境，浮現對語音介面需求，製造業與零售業使用 AI 聊天機器人為碩網帶來潛在商機。

  可成科技（代碼 2474）在 2021 年已切入電動車機構件業務，電動車訂單持續成長、2022 年上半年貢獻營收比重已超過 1%； 2022 年第 4 季可望再量產出貨予第 2 家電動車新客戶。可成在車用市場/汽車零組件有望實現 2023、2024 年佔營收比重 2～5%，營收倍增，五年內持續往既定 5～10% 貢獻度。可成處份 iPhone 手機機殼業務的泰州廠後現金資源充裕，可透過併購或合資等方式於新創汽車廠輕量化鎂合金框架與支架需求，及醫療等新型複合材料應用打開新藍海。

  振宇五金（代碼 2947）進入 2022 年下半年，以擴大市佔率為重心，將往宜蘭、屏東、高雄新設直營門市，預計 2022 年底前門市突破 71 家。展店基本方針是往桃園以北、台南以南拓點。 2022 年上半年客單價已超過 330 元 ，較去年底增加 6%。此外，繼「租就Go」與「點工成金」服務，將於 8 月新推出「商品外觀雷雕服務」。公司預計 2023 年下半年啟用「南部倉庫」，屆時完成北、中、南三地倉庫，完善後勤供貨。

  晶技（代碼 3042）車用貢獻營收比重已由 2021 年 7%，今年上半年上升至 13.4% ，車用產品營收年增率倍增。日本石英元件同業在車用市場佔有率達 5 成保持領先。晶技企圖心強烈，宣布對旗下專攻電動車與智能車晶創科技(寧波)資本支出 7 餘億元，晶創月產能可由目前 55KK 拉高至 2023 年下半年 100KK ，預計 2024 年後再擴至 200KK，助晶技 2025 年前挑戰日本同業在車用石英元件市場領導地位。

  2022 年上半年全球通貨膨脹、多國央行調高利率影響了民眾的消費意願。上游原材料通路商崇越電通（代碼 3388）從今年四月中國上海封城後，立即感受電子零組件與組裝廠下單緊縮，靠著其他來自化妝品、電動車與醫療醫材需求，讓公司 2022 上半年營收維持了小幅年成長。今年第二、三季下游的手機與 NB 消費電子公司庫存難以去化環境下，崇越電認為 3Q 將旺季不旺、獲利也將下滑。

  英特爾處理器 Eagle Stream 平台推出由 2022 年第三季延後至 2023 年第一季底，約遞延兩季時間。川湖（代碼 2059）認為，客戶既沒有砍單，且去年爭取歐美新客戶有成，期許未來，川湖發下豪語，隨著 Eagle Stream 在明（2023）年落實將對公司市佔率有幫助，未來兩年有機會挑戰年營收百億元。

  衛司特（代碼 6894） 的 BOO：Build-Operate-Own 模式，即是「投資-操作-擁有」，讓衛司特駐廠為客戶處理含銅廢液，藉由模組設備專利技術自銅廢液中精煉含銅量超過 99% 的銅管等原材料，此再生金屬業務銷售跟客戶分潤。衛司特 2019 年引進聖暉（代碼 5536）策略性投資後，半導體銅製程設廠與光電面板更新產線訂單滲透率拉升，是近三年營收快速成長動力。