精密機械

  伯鑫工具（代碼 6904）法說會簡報有一頁能推估其 2020～2022 年業績成長動力來源，就是「2020 年美國 W 廠結束營業」。伯鑫認為，該活動扳手『製造廠 W 』關廠後空缺，給予公司機會擴張美國業務。原以為美國本地手工具可望撥雲見日，但『品牌廠 C』 2023 年再現波折；品牌商 C 原訂經過 2020～2022 年努力後想於 2023 重返自製卻面臨自動化製程與人工整合難題難以跨越。會不會持續給伯鑫下一個 3 年持續拓展市占率的機會？

  宏碩（代碼 6895）「真空微波管」與同業的「固態微波管」有什麼不同？真空微波管特性是產出大功率微波，其原理是高電壓、低流電的電子在真空環境裡自由移動，電子之間少有碰撞，所以能量轉換效率高。而同業的固態微波管技術電子在半導體材料裡移動、電子彼此碰撞，故能量轉換效率相對低。半導體設備毫不猶豫地採用能量轉換效率達 70% 的真空微波管設計方案，而不使用效率低的固態微波管為零件設備。這也是宏碩、美商應用材料（AM）都採用轉換效率高的真空微波管。宏碩未來成長性是新切入各種「大面積微波加熱工業設備」商機。

  宏碩系統（代碼 6895）的高功率真空微波管，應用於軍事國防中程飛彈；其磁控管應用於紫外光固化等製程，客戶為台積電；至於異材質焊接等精密機械產品客戶為 ASML 艾司摩爾與 CVD、 PVD 半導體設備客戶；顯示半導體設備、國防應用是宏碩主要市場。公司未來 3 個成長動力，分別是 ⑴ 半導體在台投資的成長動力；⑵ 其次是政府推動國防自主及增加國防預算，激勵高功率真空微波管接單；⑶ 第三則為中長期針對微波源大面積均勻加熱改進技術，擬切入製鞋、鋰電池脫水乾燥等應用。

  碩陽電機（代碼 4589）主力產品為「有刷馬達」，用於驅動醫療輪椅/代步車、在全球醫療應用市占率居冠，該產品亦應用在工業載具上。碩陽董事長林明昌認為，「無人化」與「自動化」是公司下一個十年成長主軸，將擴大「無刷馬達」生產，並著手進入 自主移動載具（AMR）、無人搬運車（AGV） ，如都市自動化清掃車等系統產品。2023 年第 3 季將落成的桃園二廠將投入新式馬達、系統產品量產，實現公司營收成長的推動來源。

  規劃每 10 年建設一座新廠的碩陽電機（代碼 4589）全球有刷馬達市占約 4 成，在台灣市占率更達 7 成，是醫療代步車馬達領導廠。碩陽董事長林明昌指出，將由過去馬達、動力模組等零件，跨入到系統平台發展。碩陽看好服務型機器人、自動化設備機器人應用，藉由加速三電系統（電池、馬達、機電系統）移動載具平台，都會區掃街車等終端，未來幾年後桃園二廠將帶來約 5 億元年產值。

  進典工業（代碼 6843）2023 年增加日本東京之通路，強化與 Air Liquide 去開拓當地半導體業務。另一項組織調整，是增加維修與售後服務部門，先從台灣子公司吉悌開始做起來，日後再複製維修服務至各海外市場。此篇詳述公司了涉足之 6 大市場未來一年商機所在：石化煉油、天然氣/電廠、半導體、製藥化學、鋼鐵與其他等，同時，公司亦對個別地區作出說明。

  進典工業（代碼 6843） 2023 年營收動力以半導體、天然氣/電廠為主，兩者今年貢獻營收比重估計為 45～50%。因中國石化業者今年採購政策變更、進口品與本土閥門供應廠將打散在一起，預料進典不再列為進口品，將受到中國當地同業價格競爭影響，法人則評估，去年第 3 季營收為歷史高峰；2023 年在石化接單受影響，無力維持高成長。接下來要等美國 FLNG 能源（天然氣接管），以及台積電所帶動的歐美、台灣本地蓋新的晶圓廠效應，為 2024 年帶出下一波成長。

  駐龍（代碼 4572）來自客戶漢翔（代碼 2634）高教機飛機零組件出貨進入尾聲，但波音 737 MAX 以及空中巴士 A320 等航太引擎零件、機身零組件訂單激增，營收可望回到 2018 、2019 年高峰水準。 2022 年六月簽約承租的仁武園區可望在 3 年內新廠落成，員工人數則由現有 260 員增加至明年的 320 人，支應公司下一階段成長。駐龍 2Q’2022 營收季增 4 成多、年增 65%，毛利率也明顯回穩在 43% 水準。