工業電腦

  規劃每 10 年建設一座新廠的碩陽電機（代碼 4589）全球有刷馬達市占約 4 成，在台灣市占率更達 7 成，是醫療代步車馬達領導廠。碩陽董事長林明昌指出，將由過去馬達、動力模組等零件，跨入到系統平台發展。碩陽看好服務型機器人、自動化設備機器人應用，藉由加速三電系統（電池、馬達、機電系統）移動載具平台，都會區掃街車等終端，未來幾年後桃園二廠將帶來約 5 億元年產值。

  宸曜科技（代碼 6922）銷售策略重視產品定位、市場區隔、目標客戶 3 面向，鎖定應用市場在 AI 邊緣運算，視覺辨識， IP67 防水與半軍規認證，以及車載電腦等毛利率高於 4 成的產品線。展望 2023 年，英特爾平台第十二代產品，低功耗運算、邊緣運算工業電腦的成長幅度，會高於主力的強固型電腦產品。同時公司決定在今年上半年加大在美國子公司的投資，也會在韓國設立辦公室，以減低中國與歐洲市場不確定性帶來的影響。

  東研信超（代碼 6840）是台灣本地第二大無線射頻實驗室，不同於同業耕興（代碼 6146）專攻通訊消費性電子『志願性檢測』，東研信超偏重『強制性/安全性檢測』上、占營收比重超過 9 成，主力客戶除全球前三大筆記型電腦與中國大陸手機品牌廠之外，還有工業控制產業與網路通訊客戶。為增加動能，子公司「電測認證」的林口龜山實驗室將主攻汽車電子、軌道交通、船舶、大型伺服器的電性測試；母公司東研信超再擴增既有汐止廠與內湖廠之外第 3 座北部實驗室、預計 2024 年底帶來新動能。

  阜爾運通（代碼 6914） 2015 年跨入品牌《城市車旅 CityParking》停車場管理業務。至 2022 年底全台灣已達 940 場，預計 2023 年底前目標逾 1,100 個據點，市占率超越停車場同業。未來計畫有 2 個，掌握台灣最多停車空間資源的其實是地方政府，因此投入開發路邊自動化開單系統；其次，2017 年泰國成立分公司，先投入設備銷售等，待摸熟曼谷停車場需求規劃與當地民情後，將把城市車旅模式複製到泰國，開展海外市場。

  圓裕企業（代碼 6835）生產軟板（FPC）、軟硬結合板與電子線材。2022 上半年新接美系電動車廠充電模組每輛 8 片軟板訂單，初期貢獻度不高、單季占比約 3.6%，但受惠該車廠計畫擴及歐洲與亞洲，車用軟板接單能見度高。日系客戶軍工規筆電、手持裝置則會穩住基本盤，整體軍工規營收占比約 5 成，惟明年挑戰不小，占營收 2 成消費電子變動亦劇。上游原物料 2021 年以來成本高漲，圓裕正著手重新認證低價銅與銀箔材料以度變局。

  鴻呈實業（代碼 6913）由 PC 與消費電子連接線材起家，於 2008 後跨入工控物聯網應用。擴大「少量多樣」策略，完成 6 大領域布局，投入①工控、②雲端伺服器、③車載與車聯網，④5G 通訊，⑤再生能源，⑥醫療設備市場。鴻呈 2016 年將旗下江西吉安廠提高良率，是過去兩年營收獲利成長動力；已進行車隊管理、網通與雲端市場、工業產品等多種連接線認證，加上原有代理工程塑膠機能材料挹注，對明年業績有一定信心。

  仁寶（代碼 2324）業務涵蓋 PC/NB 與像是 5G 與車用電子等非PC 產品，營運展望比一般科技業複雜，故其例行性法人說明會上，有一半時間討論各產品線趨勢及 ASP 報價，像是商用PC占去年營收約 45%，今（2022）年則大致持穩，有助於優化下半年產品組合與穩住毛利率基本盤。另外，並在越南尋找第二個海外生產基地等布局，都是值得關注焦點。

  一元素（代碼 6842）是賽靈思授權培訓 FPGA（可編程邏輯閘陣列）夥伴。 2018 年一元素與 EDA 大廠新思科技合作提供客戶單晶片設計驗證平台，終端應用涵蓋 3C 、網通、工控及車用等領域。近年將 FPGA 編程特色導引至「標準化平台」，籍由標準化加快把市場推到了新的 AI 、自動化/無人載具、醫療影像與金融科技等。展望 2022 年下半年，受晶圓代工廠產能滿載，FPGA 呈現供需失衡讓部份產品遞延出貨，下半年看好「半導體設計驗證平台」與耕耘多時的「金融科技」以及「邊緣 AI（ Edge-AI）」矽智財帶來的成長。