1on1興櫃訂閱:佐茂、東擎等 6 篇↩️

1on1上市櫃訂閱:永擎,華孚,寶綠特,東聯互動,松川↩️

1on1生技訂閱:得生↩️

10/29:佐茂↩️ 10/27:東擎↩️ 10/24:萊賽爾產業↩️ 10/23:聚泰↩️ 10/20:將捷↩️ 10/?:新上架↩️ 10/20:永擎↩️ 10/5:華孚↩️ 10/4:保全業生態↩️ 10/2:大鵬科↩️ 9/28:和運租車↩️ 9/25:政美應用↩️ 9/21:寶綠特↩️ 9/19:東聯互動↩️ 9/17:科技業廢水↩️ 9/8:美元→穩定幣↩️

不定期隱藏潛力公司,訂閱季刊不用等通知!近 3 個月內購買 4+ 篇全篇(聚焦+增補,視同 1 則全篇),請查看留存郵件,不定期隱藏通知。 財報更新:東擎財報已更新(訂閱同步)。【Key Points】更新:。

車用電子

By Harris, 22 三月, 2024
  虎山(7736)訂單量以少量為主,故 2020~2022 年毛利率皆約 4 成高水準。公司表示,現今 500 款中有 144 款車用鏡頭與雷達產品已通過美國 CAPA 協會認證後。未來研發的鏡頭、超聲波雷達皆以獲得 CAPA 認證為目標,毛利率應該會較 1H23 的 34% (毛利率 2023 年下降原因內文敘述)恢復到過去應有水準。公司說,跨入鏡頭是「走入大海,更需要資金與人才、規模需儘快擴大,也是公司走入資本市場的主因。」
主題分類
售價:115元
By Harris, 7 二月, 2024
  力領科技(代碼 6996)總經理江政隆說,跟領導同業奇景車用產品銷售營收相比,力領經濟規模算是小的;而力領能夠在車用找到施力點,靠得是在特殊應用及新趨勢中找突破點。力領以 ASIC 特殊應用為出發點,循著該思維先於 ① 車用後視鏡高亮度低耗電產品,② 空調圓形旋鈕顯示螢幕 IC 方案找到了車用後裝/前裝客戶。並在新趨勢 ③ HUD 抬頭顯示器找到成長動力。本篇第(二)段有江政隆開發想法,藉由高層業務突破點論述(法說會簡報上當然不會有),來了解未來 2~3 年策略與方向。
售價:70元
By Harris, 5 二月, 2024
  力領科技(代碼 6996)去年前 10 月自結數稅後 EPS 達 10.5 元。2024 年年中即可能遞件申請上櫃。2024 年 CES 展中,智慧駕駛座艙是展示重點。新一代的智慧駕駛座艙強化車輛控制、駕駛輔助,有更直覺的操作,車內電子設備透過網路串接了包含數位儀表板、抬頭顯示器、車載資訊娛樂系統、先進駕駛輔助系統等,所以,觸控螢幕的滲透率更為提高,有利力領科技在車用電子與整合觸控的 TDDI 新產品之營運成長。
售價:145元
By Harris, 6 一月, 2024
  今國光(代碼 6209)近年「玻塑混合鏡頭」覓得物聯網市場,如 IP-Cam、智慧門鈴、車載與汽車光學等應用,預料 2024 年這些應用領域將持續成長;也期盼遠紅外線產品可走出 2023 年谷底。2024 年以 IoT 物聯網應用成長性較好,車載次之,遠紅外線產品因接單準備期短,暫無法確定今年回升時點。問與答最後一題,找到了「亞洲區」關鍵“合作夥伴”關係。有了這一層夥伴關係 ,就能解釋為何今國光為何迄今仍密切觀察消費性科技產品動向,尤以在潛望鏡頭與變焦鏡頭的產業變化。
售價:125元
By Harris, 19 十一月, 2023
  錼創科技(代碼 6854)執行長李允立表示,主要對手是 OLED (有機發光技術面板),現階段不會把帳面獲利作為公司首要任務;推進產業生態的成熟,且把公司營收極大化,才是最重要的事。故帳面獲利不是首要任務;推進產業生態的成熟,且把公司營收極大化,才是最重要的事。接下來 2024、2025 這兩年最關鍵的成長期。「衝過這兩年,錼創營運會衝上去;若衝不過這兩年,我們可能要等很久一段時間。」
售價:120元
By Harris, 6 十一月, 2023
 鴻華先進(代碼 2258)的 CDMS 模式,帶給車廠客戶更豐沛資源,首先是「節省開發成本」。其次透過「模組化」零件能力,「節省開發時程」。鴻華先進做電動車產業鏈中間 3 個階段「設計,供應鏈管理,生產」,但他補充道,『嚴格來說是 2.5 個,因為生產是委外切割出去。』公司成立當年,鴻海集團率先成立 MIH 電動車開放平台,因此,我們可解讀:集團讓鴻華先進留下供應鏈管理、受委託設計這兩個利潤好的差事,而把毛利率較低的製造代工部份挪到母集團身上。
售價:120元
By Harris, 8 十月, 2023
  立凱電-KY(代碼 5227)決定採專利 IP 授權模式,2022 年率先授權首家客戶挪威商 Freyr,今(2023)年陸續再授權 ICL(以色列化工集團) 與澳洲 Avenira 公司,累計授權已達 3 家廠商;這 3 家客戶目標是供應歐美、澳洲等全球區域下游電動車與儲能市場,皆看中了美國政府欲建立本土化鋰電池產業鏈的國家政策。2024 年擬再增加後續 3 家 IP 授權客戶,公司將依時程淡出量產的商業模式,專注收取權利金商業模式,按部就班將現有 48 家終端鋰電池應用客戶,逐步轉移到這些被授權客戶身上。
售價:95元
By Harris, 28 九月, 2023
  汎瑋材料(代碼 6967)是國際大廠電子功能性材料供應商,並且代理美商 3M 膠帶及汽車隔熱紙。隨著 2024 年 NB 及手機復甦,且越南新廠 2Q’24 量產,看好未來 2~3 年動能。下游電動車應用、 AR/VR 穿戴裝置具成長潛力。本篇重點:⑴ 8 大功能性材料特性、用途作製表,由汎瑋李輝祥總經理作口語化的 8 大產品線剖析;⑵ 解釋近二年半所公布的毛利率,為何會逐漸攀升? ⑶ 公司預期 2024 年訂單落實的 AR/VR 客戶應為哪一家?
主題分類
售價:90元
By Harris, 22 九月, 2023
  坦德科技(代碼 6867 )前身是成立於 1983 年的政翔精密(後更名為元創精密)。政翔早年在中國蘇州有工廠,主力產品為筆電/相機等顯示器用導光板;隨近十年「紅色供應鏈崛起」與手機侵蝕相機產業變革,政翔 2014 、2015 年滑落至谷底,才有總經理李昭霈決心收掉蘇州廠、在 2016 年返台轉型至汽車產業供應鏈,成立坦德科技。目前 2 家大股東,一個是李昭霈為從消費性電子產業轉型,而引進汽車相關產業的鈑金件廠廠喬豐實業投資。另一家則是策略股東鴻海(代碼 2317)與中信金控(代碼 2891)一起成立的私募基金「和順興智能移動」。
售價:60元
By Harris, 14 九月, 2023
  坦德科技(代碼 6867)是一家面板用導光板供應商, 2017 年投入導光柱核心元件,研發功耗低但流明數符合客戶要求的 LED 頭燈。第一階段(2023~2024)先量產自行車頭燈與尾燈,第二階段(2024~2026)導入電動摩托車客戶,第三階段(2026~)開發國際汽車車燈客戶。明(2024)年隨著 Supernova 高價頭燈訂單漸放量,其尾燈 TL3 新版本也開始交貨,以及明年巨大(代碼 9921)也找坦德代工 Giant 品牌尾燈,預料 2024 、 2025 年來自電動自行車業績可支應公司未來兩年營收成長。
售價:120元