日本

  王座國際（代碼 2751）受惠台灣疫情在年初趨近結束、帶動外食消費景氣復甦，2023 年累計 1～5 月營收年增 50.8% 至 4.79 億元，首季毛利率逾 49% 。2023 年營收擬挑戰 11 億元，超越 2019 年高峰。代理的橋村將主攻加盟模式，未來展店目標為百家，加上原有店家數最高的杏子豬排，以及海外再授權的段純貞（香港、美國加州）、京都勝牛（香港），將帶動 2024、2025 年業績。2018～2022 年平均每年折舊金額達 1.4 億元，加上近三年積極關掉虧損店面，折舊攤提與認列虧損多在 2022 年底前暫告一段落，券商預計 2023 年每股獲利上看逾 6、7 元，較 2022 年 EPS 成長數倍。

  大武山（代碼 6952）牧場雞蛋跟同業石安牧場相似，消費通路皆主打高價位市場。大武山對今年下半年營運仍樂觀，除了積極開新場增加飼養量、擴大產能之外，今年也著手在彰化建立新的洗選場與蛋品加工廠；加工製品近年已占公司營收約 2 成，也帶來動力。大武山近三年新冠疫情期間、面臨企業客戶訂單量銳減等挑戰， 2022 年仍繳出近 12 億元年營收佳績。今年 6 月初與日本同業伊勢牧場簽約合作後，2024 年擬在國內推出可生食雞蛋，在國內消費者 B2C 市場、企業 B2B 市場努力衝刺最大雞蛋供應商地位。

  大武山牧場科技（代碼 6952）定位在高階消費客群，因此在 B2C 消費市場占有率僅 3%，跟大成、卜蜂目標客群不同。2023 年底要在彰化斗六建一座大型洗選廠，預計今年底、明年初日洗選量達 100 萬顆，以符合國家要求洗選蛋及溯源管理等新政策。大武山 2023 年總飼養量將持續增加，從目前 130 萬羽擴增至年底的 153 萬羽；除增加對全聯、大賣場供貨量，也因應疫情趨緩後，下游餐飲 B2B 企業客戶如麥當勞、美芝城的需求增加。

 德鴻科技（代碼 6910）是一家協助傳統企業達成理想客戶關係/客戶體驗（CX）軟體公司，其產品有自動化、智能 AI 化、雲端化之特性，廿年來屢獲國內金融壽險/證券銀行、電信、傳產業者、中國壽險採用，近年深入到電商、航空、科技客戶。德鴻開發的語音與文字機器人，應用在客服、徵信與摧收上。針對一般企業，則提供數位轉型與代理海外軟體商雲端服務等 2 項商品。其雲端訂閱客戶使用代理自 Genesys 等產品，但公司亦積極發展自家研發方案、迄 2023 年自有產品占比已升高至 70%。

  格斯科技（代碼 6940）跟多數的動力電池同業差異是，格斯採用材料為高鎳三元（NCM811）與鈦酸鋰（LTO），模組封裝採用軟包設計的鋰聚合物電池；負極材料鈦酸鋰，正極材料為放電快的鋰錳。已斥資逾 40 億元設立中壢新廠並拉入設備，預計中壢新廠 2023 年底產能 250MW，2024 年中至第 3 季擴產至 1GW，接單來源是日本、歐洲簽定合作備忘錄客戶。

  王子製藥（代碼 6935）從原料藥起家，自 2000 年投入保健食品，日本與韓國及東南亞製藥客戶需求穩健增加，王子製藥將優先於中科廠建置原料藥新產線，預計幾年內之原料藥營收占比以 5 成為目標。2023年營運成績方面，王子製藥表示，中科廠再取得 2～3 項原料藥品認證以在該廠投產，輔以多元化劑型保健食品、湖口廠保健品新產能在 2Q’2023 投入，帶動今年營收成長。

  現觀科技（代碼 6906）以「 CovMo 行動網路優化平台」精準找出用戶位置以優化客戶網路建置，陸續導入大型公司。近年再推出「Mobility Intelligence 行動智慧平台」來分食 Google 與Facebook 主導數位廣告市場，協助電信業推敲消費行為，能與電信夥伴分潤廣告收益。展望未來， 5G 基地台擴增數量會是 4G 的數倍，以電信基地台覆蓋 Cell 量作為業績計算基礎的現觀科，只要基地台建置越多，數據分析授權費就越高。

  八方雲集（代碼 2753）除了將全面退出的中國外，目前在台灣、香港、美國等三地開設一千多家據點； 2023 年台灣市場 3 大重點是，① 鍋貼店淘汰業績差而改業績好加盟主，② 提升梁社漢排骨店品質，③ 芳珍蔬食招攬加盟主大幅增開新店面、上看 60 家；「芳珍拓點」與「梁社漢提升品質」將為 2023 年集團營收增幅第二名、第三名動力，成長幅度第一名為「美國門市拓展」。南加州於 2022 年底擬開出第 2 家店後，2023 年再新開 8 家店；北加州尋覓第二座中央工廠，支應 2024 ～2025 年成長。

  星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。