興櫃

  現觀科技（代碼 6906）以「 CovMo 行動網路優化平台」精準找出用戶位置以優化客戶網路建置，陸續導入大型公司。近年再推出「Mobility Intelligence 行動智慧平台」來分食 Google 與Facebook 主導數位廣告市場，協助電信業推敲消費行為，能與電信夥伴分潤廣告收益。展望未來， 5G 基地台擴增數量會是 4G 的數倍，以電信基地台覆蓋 Cell 量作為業績計算基礎的現觀科，只要基地台建置越多，數據分析授權費就越高。

  華凌光電（代碼 6916）從事中小型工控專業顯示面板與模組，以「多樣少量」提供 3 萬家客戶選擇。華凌提供「STN 、 TFT 、 OLED」等 3 大類市場主流顯示器模組，藉由標準品再延伸出第 4 種「 SI 系統整合產品」。前 3 項顯示器涵蓋了家電、視聽與金融支付等百餘種應用，尤以歐洲的工控、醫療應用比例較高。為增強未來三年動力，華凌將於明（2023）、後年擴增 PMOLED 產能 1 倍以上，未來再投入可撓式、照明新產品，以帶動營收年成長達兩位數百分比。

  玖鼎電力資訊（代碼 4588）受惠台電預計 2023 年將再釋出 260 萬具智慧電表標案，為公司 2023、2024 年營收動能，持續以 25% 標案占有率為目標。因應企業永續與減碳要求，玖鼎配合大股東士林電機（代碼 1503）之商用電表、電力監控儀表接單亦逐年成長，加上公司早年已完成歐規智慧電表的研發，預計在 2025 年後能擴大外銷市場，為未來中期營運再添動能。

  勵威電子（代碼 5246）主攻半導體測試應用，不搶進高階處理器與 MEMS 市場，而以中階定位為主，在台灣與中國市場的邏輯 IC 探針卡市占率高。勵威以消費級應用，如手機、AR/VR、車用電子、網通等消費電子應用之半導體測試為努力目標，在旗下 100% 轉投資的中國子公司業績回升後，勵威評估 2023 年業績與獲利仍可望再攀升。

  安倉營造（代碼 5548）以承攬公共工程為主，競爭力是統包工程能力，已被政府評選為優良廠商，指標案包含台北藝術中心、大潭電廠增建機組與土建工程、二重疏洪道加高以及橋樑匣道工程等。著眼於政府自 2016 年 8,800 億前瞻基礎建設，確立公共工程支出成長趨勢，例如軌道與水資源建設，能源轉型之電網與電廠工程。其次， 標案由價格標改為「工程履歷-有利標」之「遊戲規則改變」，就實績、績效、品質評鑑資格。安倉多項評比拿高分，更有信心往資本市場邁進。

  圓裕企業（代碼 6835）生產軟板（FPC）、軟硬結合板與電子線材。2022 上半年新接美系電動車廠充電模組每輛 8 片軟板訂單，初期貢獻度不高、單季占比約 3.6%，但受惠該車廠計畫擴及歐洲與亞洲，車用軟板接單能見度高。日系客戶軍工規筆電、手持裝置則會穩住基本盤，整體軍工規營收占比約 5 成，惟明年挑戰不小，占營收 2 成消費電子變動亦劇。上游原物料 2021 年以來成本高漲，圓裕正著手重新認證低價銅與銀箔材料以度變局。

  鴻呈實業（代碼 6913）由 PC 與消費電子連接線材起家，於 2008 後跨入工控物聯網應用。擴大「少量多樣」策略，完成 6 大領域布局，投入①工控、②雲端伺服器、③車載與車聯網，④5G 通訊，⑤再生能源，⑥醫療設備市場。鴻呈 2016 年將旗下江西吉安廠提高良率，是過去兩年營收獲利成長動力；已進行車隊管理、網通與雲端市場、工業產品等多種連接線認證，加上原有代理工程塑膠機能材料挹注，對明年業績有一定信心。

  中信造船（代碼 2644） 2018 年獲得為期 8 年 81 艘最大型達 600 萬噸巡航艦艇標案，成為中信造船未來幾年動能。海軍迫於近期與共軍海上對峙壓力，擬 2024 年之前釋出多筆標案，執行「平戰轉換」的海巡署也有新案，預計 2023 年海軍與海巡署合計釋出超過 200 億元巡防艦、巡護艦與拖船新標案皆考慮投標。中信造船浮塢為國內最大型，受惠海防單位推動「造修合一」，推升保養維修營收比重，支持毛利率維持穩定。

  星宇航空（代碼 2646）成立兩年內強碰 COVID-19 疫情，除先租賃 17 架空中巴士機隊，亦完善維修資源、確保飛安，業務面先擴大亞洲新航點、下一步就是藉由數年前下單採購之廣體客機 A350 來打入北美美西與歐洲新航線，目光放在整體亞洲航線中轉市場，精品定位要逐步取代國泰航空。2023 年營收坐穩 50 餘億、望向 60 億元擬跨過損平點， A350 機型到位後有機會在商務旅客佔比拉高助攻、 2 年內挑戰年營收 70 億之上，盈餘變數仍看購機折舊支出與航空業景氣。